Tschechien importierte in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 fast 10.000 gebrauchte batterieelektrische Autos, 66% mehr als ein Jahr zuvor, und fast ein Viertel davon waren Teslas. Das geht aus einer am 21. Oktober vom Verkehrsforschungszentrum CDV veröffentlichten Analyse hervor, die auf Zulassungsdaten des Verkehrsministeriums basiert. Die Markenübersicht weist 2.411 gebrauchte Teslas aus, mehr als bei jeder anderen Marke und 24,5% aller gebrauchten Elektroautoimporte.
Das sind mehr Teslas als neu zugelassen wurden. Die September-Veröffentlichung des CDV bezifferte Teslas Neuzulassungen von Elektroautos von Januar bis September auf 2.009, wie TeslAnt in seiner Berichterstattung über Tschechiens Rekordseptember meldete. Über beide Kanäle gerechnet kamen in diesem Jahr rund 4.400 Teslas zum tschechischen Fahrzeugbestand hinzu, und mehr als die Hälfte davon kam als Gebrauchtwagen aus dem Ausland.
Die von Tschechen importierten Marken
| Rang | Marke | Importierte gebrauchte BEVs, Jan.–Sep. 2026 |
|---|---|---|
| 1 | Tesla | 2.411 |
| 2 | Volkswagen | 2.051 |
| 3 | Škoda | 1.216 |
| 4 | BMW | 546 |
| 5 | Audi | 493 |
| 6 | Mercedes-Benz | 312 |
| 7 | Hyundai | 265 |
Die Markenübersicht des CDV zählt importierte Autos, die am 30. September noch zugelassen waren. Tesla ist nicht die einzige Marke, deren Gebrauchtimporte die Neuzulassungen übertreffen. Bei Volkswagen sind sie dreimal so hoch: 2.051 importierte gegenüber 666 neu zugelassenen Fahrzeugen. Škoda ist die Ausnahme. Als heimische Marke verzeichnete Škoda 4.674 neue Elektroautos gegenüber 1.216 Importen.
Woher sie kommen
| Herkunftsland | Anteil der gebrauchten BEV-Importe |
|---|---|
| Deutschland | 46,8% |
| Niederlande | 21,6% |
| Frankreich | 7,4% |
| Österreich | 4,7% |
| Belgien | 3,7% |
| Schweden | 2,8% |
| Italien | 2,3% |
Vier Jahre alte Autos waren am häufigsten vertreten, gefolgt von fünf- und dreijährigen Fahrzeugen. Nach Jahr der Erstzulassung zeigt die Übersicht des CDV rund 2.400 Fahrzeuge aus dem Jahr 2022, 2.100 aus 2021 und 1.900 aus 2023.
Jedes Jahr ein größerer Anteil
Gebrauchtimporte machten 42% aller in diesem Jahr in Tschechien zugelassenen Elektroautos aus, nach 39,4% im Jahr 2025 und 26% im Jahr 2024. Von den Ende September rund 80.000 batterieelektrischen Autos auf tschechischen Straßen kamen mehr als 27.000 beziehungsweise 34% gebraucht ins Land. Auf private Käufer entfielen 59,7% der in diesem Jahr zugelassenen Gebrauchtimporte. Prag führte mit 1.859 vor Brno mit 363 und Ostrava mit 251.
„Der Sekundärmarkt für Elektroautos in Tschechien wird reifer“, sagte Pavel Havránek, Leiter der Abteilung Mobilität und Sicherheit beim CDV. Deutschland bleibt mit großem Abstand die wichtigste Quelle.
Was das für Käufer bedeutet
Für einen tschechischen Käufer ist der typische gebrauchte Tesla ein etwa vier Jahre altes Fahrzeug aus Deutschland oder den Niederlanden. Der Batteriezustand ist die übliche Sorge. CDV wiederholt das Ergebnis seiner Studie zu 3.171 gebrauchten Elektroautos mit AURES: Die mittlere Batterieleistung betrug bei Autos unter drei Jahren 96,1% und bei Fahrzeugen über sechs Jahren 90,0%. Der Rat lautet, die Batterie jedes einzelnen Autos zu beurteilen, nicht sein Alter.
Im Nachbarland ist das Muster noch ausgeprägter. In der Slowakei wurden fast neun von zehn in diesem Jahr zugelassenen Teslas gebraucht aus dem Ausland importiert. In Tschechien liegt der Anteil knapp über der Hälfte, doch der Gebrauchtkanal ist inzwischen der größere der beiden.