Das Tesla Model Y war in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 das am häufigsten zugelassene Elektroauto in der Slowakei, wenn neue und importierte Gebrauchtwagen zusammengezählt werden; das Model 3 lag auf dem zweiten Platz. Die meisten dieser Teslas kamen nicht aus einem slowakischen Showroom. Laut dem Fahrzeughistorienregister RPZV wurden fast 87% aller in diesem Jahr in der Slowakei zugelassenen Teslas aus dem Ausland eingeführt.
RPZV veröffentlichte am 15. Oktober 2026 seinen Automonitor für Januar bis September. Er zeigt einen Markt, auf dem Elektroautos ausgehend von einer niedrigen Basis schnell wachsen – vor allem durch Gebrauchtimporte.
Die Zahlen
| Januar–September 2026 | Wert |
|---|---|
| Zugelassene Elektroautos, neu und gebraucht importiert | 10.603 (+44%) |
| davon neu | 4.666 |
| davon gebraucht importiert | 5.937 (56%) |
| Rekordmonat | September, 1.428 |
| Elektroanteil an Neuwagenzulassungen, Slowakei | 7,4% |
| Elektroanteil an Neuwagenzulassungen, EU (ACEA, Januar–August) | 21,7% |
| Elektroautos auf slowakischen Straßen, 13. September | 36.864 von 2,97 Millionen Fahrzeugen |
Im dritten Quartal lagen die beiden Kanäle nahezu gleichauf: 1.743 neue und 1.755 importierte Elektroautos. Der September war erst der zweite Monat dieses Jahres, in dem die Neuzulassungen von Elektroautos die Importe übertrafen.
Tesla führt weiterhin bei Gebrauchtimporten, doch der Vorsprung schrumpft
Tesla bleibt die größte Marke unter den importierten gebrauchten Elektroautos, doch sein Importvolumen bewegte sich gegenüber dem Vorjahr kaum. Sein Anteil an diesem Segment fiel von 37% auf 26%. Der Mix veränderte sich: Die Importe des Model Y stiegen um 40,6%, während die Importe des Model 3 um 26,1% sanken. Volkswagen (+132%) und Škoda (+234%) stellten zusammen etwa 53% des Wachstums bei den Elektroimporten. Das durchschnittlich importierte Elektroauto ist 3,77 Jahre alt, und Deutschland liefert etwa 36% aller Gebrauchtimporte.
Neuwagen: Škoda vorn, BYD auf Platz drei, Tesla bei knapp 5%
Bei den Neuzulassungen von Elektroautos führt Škoda mit 22%, gefolgt von Toyota und BYD mit 10,2%. Tesla, das im Juni sein erstes slowakisches Verkaufs- und Servicezentrum in Bratislava eröffnete, erreicht knapp 5% der Neuzulassungen von Elektroautos – ausgehend von einer sehr niedrigen Basis. Werden neue und importierte Autos zusammengezählt, lautet die Rangfolge Model Y, Model 3, Škoda Elroq, Volkswagen ID.4, BYD Sealion 7 und Volkswagen ID.3.
Was dies für Käufer bedeutet, die einen gebrauchten Tesla importieren
Die Slowakei genehmigte FSD (Supervised) am 16. Oktober. In Tschechien erreicht die Software nur Autos mit dem Hardware-4-Computer, im Wesentlichen jene, die ab Mitte 2023 ausgeliefert wurden; Tesla hat nicht gesagt, ob die Slowakei davon abweichen wird. Da importierte Elektroautos im Durchschnitt fast vier Jahre alt sind, kann ein heute eingeführter gebrauchter Tesla durchaus noch vor Hardware 4 gebaut worden sein. Käufer, die diese Funktion wünschen, sollten daher vor dem Import prüfen, welchen Computer das Auto hat.
RPZV prüfte außerdem die Historien importierter Autos aller Antriebsarten. Dabei wurden bei 24% frühere Schäden festgestellt und bei fast 14% eine Manipulation des Kilometerstands vermutet.