Gebrauchte Teslas haben in Australien im vergangenen Jahr weniger an Wert verloren als andere gebrauchte Elektroautos. Das geht aus Carmas Used Car Market Report: Spring Snapshot hervor, der Mitte Oktober mit Daten bis zum 6. Oktober erschienen ist. Im direkten Vergleich bei gleichem Modell, Alter und Kilometerstand war ein gebrauchter Tesla im September 2026 4 % weniger wert als ein Jahr zuvor. Andere gebrauchte Elektroautos verloren 9,8 %, rund 3.900 A$ bei einem typischen Fahrzeug, der Gebrauchtwagenmarkt insgesamt 6,5 %.
Die Werte für vergleichbare Fahrzeuge beruhen auf 10.290 gebrauchten Teslas und 12.559 anderen gebrauchten Elektroautos, allesamt aus Vorbesitz. Vorführwagen von Händlern sind nicht berücksichtigt. Carma, ein Online-Gebrauchtwagenhändler mit Sitz in Sydney, schreibt zudem, dass ein gebrauchtes Model 3 für rund 54 % seines Neupreises verkauft wurde.
Das Model Y verkaufte sich schneller als jeder andere Gebrauchtwagen
Zwischen Juli und September brauchten Gebrauchtwagen von Händlern im Schnitt 85 Tage bis zum Verkauf. Das Model Y benötigte 48 Tage und damit so wenig wie kein anderes Modell, das Model 3 kam auf 55 Tage.
| Am schnellsten verkaufte Gebrauchtwagen, Q3 2026 | Durchschnittliche Verkaufsdauer in Tagen | Typischer Preis |
|---|---|---|
| 1. Tesla Model Y | 48 | 42.200 A$ |
| 2. Toyota Aurion | 52 | 10.000 A$ |
| 3. Honda Civic | 53 | 18.000 A$ |
| 7. Tesla Model 3 | 55 | 38.200 A$ |
| Alle Gebrauchtwagen von Händlern | 85 | — |
Carma wertet ein aus dem Angebot genommenes Inserat als Verkauf und setzt den Median des Angebotspreises zum Zeitpunkt an, zu dem das Fahrzeug vom Markt verschwand. Es handelt sich also um Angebotspreise, nicht um ausgehandelte Preise.
Was ein zwei bis drei Jahre alter Tesla gegenüber einem Neuwagen spart
| Modell | Gebraucht, 2–3 Jahre alt | Neu, Endpreis inkl. Nebenkosten | Ersparnis |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 46.910 A$ | 64.800 A$ | 17.890 A$ (27,6 %) |
| Tesla Model Y | 47.411 A$ | 74.431 A$ | 27.020 A$ (36,3 %) |
Beide Werte beruhen auf Endpreisen inklusive Nebenkosten aus dem Zeitraum Juli bis September, und zwar auf verkauften Gebrauchtwagen und auf Neuwagen, die in diesen Monaten beworben wurden. Sie stammen damit aus der Zeit vor Teslas Umstellung der Modellpalette in Australien am 1. Oktober, mit der ein Einstiegs-Model 3 für 45.990 A$ zuzüglich Zulassungs- und Überführungskosten hinzukam. Das sind 920 A$ weniger als der typische Gebrauchtpreis in der Tabelle, allerdings für ein Auto mit geringerer Ausstattung, bei dem die Nebenkosten noch hinzukommen.
Günstigere Elektroautos kommen auf den Markt, viele davon ohne Vorbesitzer
Der Bericht zeigt auch, woher die günstigeren Elektroautos kommen. Elektroautos unter 35.000 A$ machten im September 26 % der Elektroautos aus, die vom Markt verschwanden, doppelt so viel wie ein Jahr zuvor. Fast die Hälfte davon waren Vorführwagen von Händlern: 580 von 1.288. Carma klammerte zudem 1.492 Inserate aus Teslas eigenen Stores aus, die am 9. April auf einen Schlag entfernt wurden, und wertete sie als Neuwagenbestand statt als Verkäufe.
Der Vergleich
Andere in diesem Monat veröffentlichte Daten zu gebrauchten Teslas messen etwas anderes. In den USA ermittelte iSeeCars drei Teslas unter den fünf Gebrauchtwagen mit dem stärksten Preisanstieg. Das Model 3 legte dort um 15,4 % zu, gegenüber 9,8 % für gebrauchte Elektroautos insgesamt. In Großbritannien verzeichnete AA Cars für ein gebrauchtes Model 3 im Schnitt ein Plus von 5,0 % gegenüber dem Vorjahr, für das Model Y ein Minus von 2,0 %. In beiden Fällen handelt es sich um durchschnittliche Angebotspreise, die sich mit der Zusammensetzung der inserierten Fahrzeuge verschieben. Carmas Messung für vergleichbare Fahrzeuge hält dagegen Modell, Alter und Kilometerstand konstant.