Der durchschnittliche Angebotspreis eines gebrauchten Tesla Model 3 in Großbritannien ist binnen eines Jahres um 5,0% gestiegen. Das geht aus dem Used Car Index hervor, den AA Cars, der Gebrauchtwagenmarktplatz des AA, für das dritte Quartal 2026 veröffentlicht hat. Ein auf der Plattform inseriertes Model 3 kostete zwischen Juli und September im Schnitt £19.295, nach £18.369 ein Jahr zuvor und £18.030 im zweiten Quartal – ein Plus von 7,0% in drei Monaten.
Das Model 3 war erneut das am zweithäufigsten gesuchte gebrauchte Elektroauto auf AA Cars, hinter dem Nissan Leaf und vor dem Renault Zoe, in derselben Reihenfolge wie vor einem Jahr. Das Model Y landete auf Platz sechs. Sein Durchschnittspreis sank im Jahresvergleich um 2,0% auf £25.105, stieg gegenüber dem Vorquartal aber um 5,0% von £23.899.
Die zehn meistgesuchten gebrauchten Elektroautos
| Modell | Durchschnitt Q3 2026 | Ggü. Vorjahr | Ggü. Q2 2026 |
|---|---|---|---|
| Nissan Leaf | £8.693 | −0,4% | +6,7% |
| Tesla Model 3 | £19.295 | +5,0% | +7,0% |
| Renault Zoe | £8.255 | +3,2% | −0,3% |
| Jaguar I-Pace | £18.378 | −11,4% | −1,4% |
| Kia Niro | £16.372 | +7,4% | +4,0% |
| Tesla Model Y | £25.105 | −2,0% | +5,0% |
| Hyundai Kona | £15.180 | −3,5% | +0,7% |
| MG ZS | £12.183 | −0,4% | +3,5% |
| Volkswagen ID. Buzz | £40.327 | +0,1% | +2,3% |
| Škoda Enyaq | £22.548 | +10,6% | +0,2% |
Die Wende nach zwei Quartalen mit Rückgängen
Beide Teslas legten in diesem Quartal zu. Im selben Index lag das Model 3 im ersten Quartal mit £18.023 noch 9,5% unter dem Vorjahr und im zweiten Quartal 3,6% darunter, als es sich gegenüber dem Vorquartal nicht bewegte. Das Model Y lag im zweiten Quartal 13,9% unter dem Vorjahreswert von £27.770 und 3,3% unter dem ersten Quartal. James Hosking, Geschäftsführer von AA Cars, schreibt, es sei noch zu früh, um zu sagen, ob die Phase fallender Preise für Elektroautos vorbei ist, doch der moderate Anstieg im dritten Quartal „deutet darauf hin, dass sich der Markt zu stabilisieren beginnen könnte”.
Die Nachfrage entwickelt sich in dieselbe Richtung. Die Seitenaufrufe für Leaf, Model 3 und Zoe stiegen im Jahresvergleich um 18,0%, und bei Suchen, in denen Käufer eine Antriebsart auswählten, entfielen 7,9% auf Elektroautos, nach 5,8%. Allein im September lagen die Aufrufe gebrauchter Elektroautos 49,6% über dem Vorjahr und 37% über dem August, wie EV Powered berichtete; Hosking führte das Interesse auf die hohen Kraftstoffpreise zurück. Laut dem hauseigenen EV Readiness Index des AA kostete ein gebrauchtes Elektroauto im dritten Quartal nur noch 1% mehr als ein vergleichbarer Benziner, nach einem Abstand von 3% im zweiten Quartal.
Was die Zahlen zeigen und was nicht
Es handelt sich um Angebotspreise auf einem einzigen Marktplatz, nicht um tatsächlich erzielte Verkaufspreise, und die Durchschnittswerte sind nicht um Alter, Laufleistung oder Ausstattungsvariante bereinigt. Schon eine veränderte Zusammensetzung der inserierten Model 3 – etwa mehr Exemplare des überarbeiteten Modells, das seit September 2023 verkauft wird und nun aus Finanzierungsverträgen zurückkommt – würde den Durchschnitt für sich allein anheben.
Die Richtung deckt sich allerdings mit anderen Erhebungen. Der erste EV Resale Index von Aampere, der auf Händlergeboten aus zehn europäischen Ländern beruht, bezifferte den Restwert eines drei Jahre alten Model 3 auf 57,6% des Neupreises, der beste Wert unter 14 Modellen. Großbritannien kaufte im zweiten Quartal eine Rekordzahl von 110.761 gebrauchten Elektroautos, und die Anfragen nach gebrauchten Elektroautos auf Auto Trader schnellten im September in die Höhe, als Diesel mit 199,18p pro Liter einen Rekordpreis erreichte.
Für britische Besitzer, die ein Model 3 verkaufen oder in Zahlung geben, ist das dritte Quartal der stärkste Wert, den dieser Index im laufenden Jahr ausgewiesen hat. Für Käufer gilt: Die Preisrückgänge des ersten Halbjahres sind zum Stillstand gekommen, zumindest bei den Angebotspreisen.