Australien: Diesel verdrängt Elektroautos im Oktober von Platz eins. Tesla fehlen 362 Autos zum Jahresrekord.

Nach zwei Monaten als beliebteste Antriebsart Australiens sind batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) im Oktober 2026 auf den zweiten Platz zurückgefallen. Diesel übernahm mit 25.649 Verkäufen gegenüber 24.845 BEVs wieder die Führung, obwohl der Dieselabsatz 14,7% unter dem Vorjahreswert lag. Der BEV-Anteil betrug 23,1%, nach 7,3% im Oktober 2025, wie die Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI) meldet.

Der Rückgang ging größtenteils auf Tesla zurück. Das Unternehmen lieferte 4.050 Fahrzeuge aus, 28,4% weniger als im September, und fiel aus den Top Ten der Marken. Das Model Y war dennoch das viertmeistverkaufte Fahrzeug des Landes und dessen meistverkauftes Elektroauto.

Die Verteilung nach Antriebsart

Der Gesamtmarkt umfasste 107.493 Fahrzeuge, ein Plus von 6,8% und der stärkste Oktober aller Zeiten. Diese Summe, von carexpert.com.au zusammengestellt, addiert Tesla und Polestar, die ihre Zahlen an den Electric Vehicle Council (EVC) statt an das VFACTS-System der FCAI melden, zu den 103.325 Fahrzeugen von VFACTS. Schwere Nutzfahrzeuge (3.215) sind in der Tabelle nicht enthalten. Die BEV-Verkäufe lagen 237,5% über dem Vorjahreswert, aber 5,5% unter den 26.287 des Septembers, berichtet Torquecafe. Der Absatz von Benzinern sank im Jahresvergleich um 35,9%.

Das Model Y auf Platz vier

Die Zahl für das Model Y umfasst die gesamte Baureihe, darunter 1.010 sechssitzige Model Y L. Es war der schwächste Monat der Modellfamilie seit April und lag 30,6% unter dem September, berichtet EV Central. Dennoch lag es 581 Einheiten vor dem BYD Sealion 7, obwohl das SUV von BYD binnen eines Jahres um 88,2% zulegte. Im August war das Model Y insgesamt das meistverkaufte Fahrzeug Australiens. Im Oktober belegte der Hilux, ein überwiegend mit Diesel angetriebener Pick-up, erstmals in diesem Jahr den ersten Platz.

Das Model 3 kam auf 945 Einheiten, nach 181 ein Jahr zuvor, und war damit der meistverkaufte Mittelklassewagen unter A$60.000, knapp vor dem Toyota Camry (930). Am 1. Oktober hatte Tesla ein Einstiegsmodell des Model 3 für A$45.990 eingeführt.

Tesla außerhalb der Top Ten

Teslas 4.050 Auslieferungen lagen 342% über den 916 vom Oktober 2025, meldet der EVC, aber unter den 4.317 des Zehntplatzierten Chery. Toyota führte mit 20.649 Fahrzeugen. BYD wurde mit 10.025 Zweiter, ein Plus von 153,2%, und übertraf damit erst zum zweiten Mal die Marke von 10.000 in einem Monat. Teslas Verkäufe sind nun zwei Monate in Folge gesunken, von 7.685 im August und 5.654 im September.

362 Autos vom Rekord entfernt

Tesla hat im bisherigen Jahr 2026 in Australien 45.755 Fahrzeuge ausgeliefert, 94,1% mehr als in den ersten zehn Monaten 2025. Das beste Gesamtjahr war 2023 mit 46.116 Fahrzeugen. Für einen neuen Rekord sind also noch 362 Auslieferungen nötig, und November und Dezember stehen noch aus. Auf die Model Y Baureihe entfallen 39.035 der diesjährigen Fahrzeuge, 85,3% der Gesamtzahl, auf das Model 3 6.720.

Die Erholung folgt auf zwei Jahre des Rückgangs: 38.347 Auslieferungen im Jahr 2024 und 28.856 im Jahr 2025.

Was das für Europa bedeutet

Australien erhebt keine Zölle auf in China gebaute Autos. Die Zahl der Fahrzeuge aus China stieg im Oktober einschließlich Tesla und Polestar um 104,2% auf 41.671, während die Importe aus Japan, Thailand und Südkorea zurückgingen. BYD verkaufte fast zweieinhalbmal so viele Autos wie Tesla.

Auch in Europa, wo für in China gebaute Elektroautos zusätzliche EU-Zölle anfallen, legt BYD zu: Im Oktober zog die Marke in Deutschland in der Jahresbilanz wieder an Tesla vorbei. An den Preisen für einen Tesla in Europa ändern die australischen Zahlen nichts. Der November-Bericht des EVC, der Anfang Dezember erwartet wird, wird zeigen, ob Tesla seinen Rekord von 2023 übertrifft.