Tesla umístila aplikaci Robotaxi do evropských obchodů s aplikacemi. Nejbližší vůz, který si můžete přivolat, je v Texasu.

Aplikace Tesla Robotaxi se během víkendu 3.–5. října 2026 objevila v evropských obchodech s aplikacemi. Na App Store i Google Play je ke stažení zdarma, je lokalizovaná a ve výběru vozidel zobrazuje Cybercab a Model Y. Nikde na kontinentu vám ale jízdu nezajistí.

Španělský server Somos Eléctricos spočítal trhy, na nichž byla aplikace spuštěna: Španělsko, Francie, Německo, Spojené království, Itálie, Portugalsko, Belgie, Nizozemsko, Švýcarsko, Norsko, Švédsko, Dánsko, Rakousko a Polsko. Němečtí uživatelé hlásili aplikaci ve svém obchodě 4. října.

Co udělá po otevření v Evropě

Aplikace vám na první obrazovce sdělí, kde služba funguje. Tento seznam je výhradně americký: Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando, Tampa a oblast Sanfranciského zálivu. Mimo oblast s aktivní službou můžete zadat cíl a podívat se na odhadovanou cenu, jedinou dostupnou akcí je však registrace k oznámení, pokud služba někdy dorazí.

Pro Evropana je tak užitečná přesně v jedné situaci — při objednání vozu během návštěvy některého z těchto sedmi míst. Tesla uvedla, že evropské rozšíření „bude muset překonat mnohem složitější regulatorní rámec“ a že stažení aplikace by nemělo být vykládáno jako schválení čehokoli.

Aplikace v obchodě není licence

Toto rozlišení stojí za to mít na paměti, protože obě věci se neustále zaměňují.

FSD Supervised dosáhlo osmého evropského trhu ve chvíli, kdy Chorvatsko 28. září uznalo nizozemské schválení. Tato výjimka je vnitrostátní, nepřenáší se do jiných zemí a v každém případě povoluje systém, za vůz odpovídá člověk. Komerční flotila bez řidiče je jiný právní objekt a žádný členský stát pro ni dosud nesepsal pravidla. Rozhodnutí pro celý blok, které Tesla požaduje, se posunulo z října na prosinec.

Polsko je případ, který stojí za sledování

Polský server Elektrowóz učinil o vlastním trhu nejpřesnější postřeh: polský novelizovaný zákon o silničním provozu již povoluje experimenty s autonomními vozidly, takže Tesla by tam mohla požádat o testování na veřejných komunikacích, pokud by chtěla. Neudělala to.

To působí zvláštně vedle toho, co Tesla v Polsku udělala — už v dubnu požádala zemi o uznání nizozemského schválení FSD a stále čeká. Společnost jde pomalejší cestou u produktu s dohledem řidiče, zatímco rychlejší a užší testovací cestu pro variantu bez řidiče nechává bez povšimnutí.

Precedent říká: počkejte

Tesla tento postup použila už dříve. V prosinci 2025 se aplikace dala stáhnout v Japonsku, Jižní Koreji, Austrálii, na Novém Zélandu, Tchaj-wanu, v Hongkongu, Macau, Thajsku, Mexiku a Kanadě. Služba následně nebyla spuštěna v žádné z těchto zemí a zářijové vydání pro Android v Kanadě stále nepřineslo vůz, který by si šlo přivolat.

Dostupnost aplikace je příprava infrastruktury — systém účtů, platební cesta a lokalizované rozhraní jsou připravené dříve, než jsou potřeba. Berte to jako přípravu Tesly, aby nezačínala od nuly, ne jako signál ohledně termínů. Služba samotná se stále potýká s otázkou, proč v Austinu končí ve 23:00.