Batterielektriska bilar tog 48,9 % av den nederländska nybilsmarknaden i augusti 2026 — 12 925 registreringar av totalt 26 455. Tesla slutade nia bland märkena med 1 023 bilar, men noterade den största ökningen jämfört med i fjol av samtliga i topp tio.

En platt marknad med ett annat drivsystem

Den totala volymen rörde sig knappt: 26 455 bilar mot 26 496 i augusti 2025, en skillnad på 41 enheter. Det som förändrades var vad folk köpte. BEV-andelen steg 14,9 procentenheter på ett år medan hybriderna gav upp 6,1 procentenheter, och rena bensinbilar är nu en avrundningspost på den nederländska marknaden med 6,1 %.

Drivlina Augusti 2026 Andel
Batterielektrisk 12,925 48.9%
Hybrid 11,339 42.9%
Endast bensin 1,613 6.1%
LPG 192 0.7%
Diesel 180 0.7%

En rad i den tabellen är en premiär: gasol sålde bättre än diesel under en hel månad, 192 bilar mot 180. Dieseln har inte bara minskat i Nederländerna, den har lämnat den privata nybilsmarknaden.

Var Tesla står

Placering Märke Bilar Andel mot aug 2025
1 Kia 2,835 10.7% +4.9%
2 Toyota 2,201 8.3% -1.3%
3 BMW 1,847 7.0% +19.2%
4 Volkswagen 1,564 5.9% -25.4%
5 Renault 1,512 5.7% -16.7%
6 Hyundai 1,395 5.3% -18.2%
7 Skoda 1,375 5.2% -24.0%
8 Mercedes-Benz 1,173 4.4% +16.5%
9 Tesla 1,023 3.9% +31.8%
10 Ford 999 3.8% -18.0%

Teslas +31,8 % är den starkaste siffran i tabellen, och mönstret runt den är värt att läsa. De tre märken som växte — BMW, Mercedes-Benz och Tesla — är de tre med de mest elbilstunga modellprogrammen i Nederländerna. De märken som föll hårdast är Volkswagen Group och de koreanska volymmärkena, ned 18 % till 25 % vardera. På en marknad där hälften av alla köpare nu väljer en BEV omfördelas rangordningen av hur stor del av ett märkes utbud som är elektriskt.

En niondeplats med 3,9 % andel är ingen dominerande position, och det är värt att vara ärlig om skalan: Tesla säljer ett program med två modeller mot Kias fulla katalog. Men Tesla är fortfarande tillverkaren av landets enskilt populäraste bil. Model Y var Nederländernas mest sålda bil av alla slag under första halvåret 2026 med 4 317 registreringar, tre fler än bensindrivna Toyota Aygo X.

Hittills i år, och vad Nederländerna betyder för Europa

Under årets åtta första månader har Nederländerna registrerat 228 760 nya bilar, ned 3,8 % från 237 689 året innan, med en BEV-andel på 39,3 % mot 34,4 %. En krympande marknad som elektrifieras snabbt har samma form som den Frankrike rapporterade för augusti, och den ligger över den BEV-andel på 25 % som noterades i hela Europa i juli.

För Tesla väger Nederländerna tyngre än landets dryga 3 % av den europeiska volymen antyder. Nederländska RDW är den myndighet som godkände FSD (Supervised), och bevisunderlaget enligt artikel 39 som nu går mot EU:s omröstning den 6 oktober vilar på det nationella godkännandet. En marknad som är till hälften elektrisk och som hyser Teslas regulatoriska brohuvud i Europa är en marknad där en ökning på 31,8 % är värd mer än niondeplatsen antyder.