Tesla dáva európskym majiteľom dva mesiace FSD zadarmo

Tesla začala európskym majiteľom rozdávať bezplatnú dvojmesačnú skúšobnú verziu Full Self-Driving (Supervised). Je to druhý raz, čo firma softvér v regióne poskytuje zadarmo odvtedy, ako v apríli prvýkrát získal schválenie v EÚ. Majitelia dostávajú oznámenie e-mailom a skúšobné verzie majú dátum expirácie 2. októbra 2026 — začiatok celej vlny tak spadá do prvých augustových dní.

Akcia sa obmedzuje na krajiny, kde je používanie FSD (Supervised) skutočne legálne. Tento zoznam zostáva krátky a od júna sa nerozšíril.

Kde skúšobná verzia platí

Systém zaplo päť členských štátov EÚ a všetky sa opierajú o jediné holandské rozhodnutie namiesto vlastných schválení:

Holandský úrad pre vozidlá RDW udelil typové schválenie 10. apríla, bolo to prvé takéto povolenie v celej Európskej únii. Štyri krajiny, ktoré nasledovali, na jeho základe zrýchlili vlastné procesy.

Majitelia e-maily potvrdzujú nezávisle od seba. Jeden majiteľ v Holandsku 4. augusta napísal na r/teslamotors, že mu Tesla e-mailom oznámila „opäť dvojmesačnú bezplatnú skúšobnú verziu FSD (Supervised), ktorá začína teraz”, a dodal, že tú istú správu dostal aj jeho známy. Ten istý majiteľ mal bezplatný mesiac už v máji a v júni — a práve preto je toto druhé, a nie prvé kolo.

Prečo to Tesla rozdáva

Komerčná logika je jednoduchá: skúšobné verzie konvertujú. Výsledky Tesly za druhý kvartál 2026 uvádzajú 1,48 milióna aktívnych predplatných FSD celosvetovo a európsky záujem sa k tomuto číslu pridáva od jarných schválení. Dvojmesačné okno je dosť dlhé na to, aby si vodič vypestoval zvyk zapínať FSD na každodennej ceste do práce, a prichádza práve vo chvíli, keď má Tesla po ruke nové bezpečnostné čísla.

Tesla Europe zverejnila 28. júla prvé regionálne bezpečnostné metriky systému a tvrdí, že FSD je v Európe 5,2-krát bezpečnejšie ako manuálne riadenie na 65 miliónoch kilometrov zaznamenaných v regióne. Rozdávanie skúšobných verzií v čase, keď tieto čísla kolujú, nie je náhoda.

Mapa schválení v Európe je stále úzkym hrdlom

Pre väčšinu európskych majiteľov je skúšobná verzia akademickou otázkou — ich krajina softvér neschválila, takže niet čo aktivovať. Uznanie holandského schválenia v celej EÚ si vyžaduje kvalifikovanú väčšinu vo výbore TCMV: najmenej 15 členských štátov zastupujúcich 65 % populácie EÚ. Hlasovanie sa očakáva v októbri — teda v tom istom mesiaci, keď tieto skúšobné verzie skončia — a kým nepríde, jedinou cestou zostávajú národné schválenia.

Niektorí regulátori sa aj tak hýbu. Fínsko dalo najavo, že FSD môže schváliť ešte pred hlasovaním v EÚ, namiesto toho, aby na neho čakalo. Postup na veľkých trhoch je nejednotný. Francúzsko odmietlo uznať holandské schválenie a vyčkáva na rozhodnutie na úrovni EÚ, rovnaký postoj zaujalo Česko. Nemecký KBA systém stále posudzuje, pričom nevyriešenou otázkou sú neobmedzené rýchlosti na Autobahn, zatiaľ čo Tesla podala novú žiadosť v Itálii.

Kým sa TCMV nepohne, bezplatné skúšobné verzie budú ďalej dopadať do tých istých piatich krajín — teda do približne 11 % európskych štátov — bez ohľadu na to, ako dobre bezpečnostné dáta vyzerajú.