Fínsko sa môže stať ďalšou európskou krajinou, ktorá schváli Tesla Full Self-Driving (Supervised), a možno nepočká, kým rozhodne Brusel. Dňa 23. júna 2026 fínska Agentúra pre dopravu a komunikácie Traficom uviedla, že je „pripravená postupovať v rýchlejšom termíne po lete, ak budú získané potrebné doplňujúce informácie v kľúčových oblastiach hodnotenia”.
Na tom záleží pre kalendár. Celoúnijné hlasovanie výboru o FSD Supervised sa očakáva v októbri 2026, pričom ďalšie rokovanie členských štátov je naplánované na 30. júna. Ak by Fínsko naznačilo, že sa môže posunúť dopredu pred týmto rozhodnutím celého bloku, zaradilo by sa medzi krajiny, ktoré utvárajú, ako sa systém dostane na európske cesty, namiesto toho, aby čakalo na kolektívny verdikt.
Pozitívne, ale podmienené hodnotenie
Celkový pohľad agentúry Traficom na systém je pozitívny. Agentúra uviedla, že FSD Supervised má významný potenciál znížiť počet nehôd spôsobených ľudskou chybou a zefektívniť plynulosť premávky — formulácia, ktorá je ozvenou bezpečnostnej argumentácie, akú Tesla tento rok na jar predkladá po celej Európe.
Schválenie však nie je formalita. Traficom vymedzil tri oblasti, ktoré chce pred udelením súhlasu ešte vyriešiť:
| Oblasť hodnotenia | Výhrada agentúry Traficom |
|---|---|
| Prevzatie riadenia vodičom | Ako rýchlo môže vodič znova prevziať kontrolu nad vozidlom |
| Predbiehanie | Správanie pri zníženej viditeľnosti na fínskych cestách |
| Rýchlostný presah | Funkcia, ktorá umožňuje vozidlu prekračovať stanovené limity o pevne daný rozsah |
Funkcia rýchlostného presahu je spornou otázkou spoločnou pre celý región. Susedné Švédsko aj Nórsko ju obe označili za problém a Švédsko zašlo až tak ďaleko, že vyzvalo EÚ na zamietnutie FSD, kým nebude správanie s prekračovaním rýchlosti odstránené. Fínska kontrola začleňuje tú istú otázku do svojho vlastného národného hodnotenia.
Koľkých áut sa to týka
Bezprostredne dotknutá skupina je malá. Zhruba 6 500 vozidiel Tesla vo Fínsku už má nainštalovaný hardvér pre FSD — približne 0,24 % z 2,7 milióna osobných automobilov v krajine. Schválenie by teda fínske cesty zo dňa na deň nepremenilo. Jeho váha je regulačná: ďalší národný úrad dochádza k záveru, že systém s dohľadom patrí na verejné cesty, podľa vlastného harmonogramu.
Kam Fínsko zapadá v Európe
Fínsko by sa pripojilo k rýchlo rastúcemu zoznamu. Holandsko otvorilo dvere v apríli, nasledovali Litva, Estónsko, Dánsko a Belgicko, piata krajina, ktorá systém schválila. Väčšina sa opierala o predbežné typové schválenie, ktoré ako prvý vydal holandský úrad RDW — cesta vzájomného uznávania, vďaka ktorej sa schválenia rýchlo hromadia.
Fínsky signál je pozoruhodný pre načasovanie voči hlasovaniu EÚ. Ak sa Traficom pohne po lete, konal by ešte pred októbrovým rozhodnutím výboru, a nie by naň čakal — pripomienka toho, že o FSD Supervised sa v Európe zatiaľ rozhoduje krajina po krajine.
Tesla sa k fínskemu harmonogramu nevyjadrila a Traficom zdôraznil, že jeho rýchlejší postup je podmienený získaním doplňujúcich informácií, o ktoré požiadal.
Zdroje
Spracované na základe spravodajstva agentúry Reuters (prostredníctvom The Star) a Elektrowoz.