Tesla vydala Full Self-Driving (Supervised) v14.3.10 dňa 19. septembra 2026 v rámci firmware 2026.27.10, čo je build pre Hardware 4 určený Severnej Amerike a pokrývajúci Model S, Model 3, Model X, Model Y a Cybertruck. Dva dni po vydaní je na 0,5 % sledovanej flotily, pričom v deň písania si ho nainštalovalo 36 áut.
Poznámky k vydaniu FSD majú sedemnásť bodov. Ani jeden z nich nie je nový.
Poznámky nie sú podobné tým z v14.3.9. Sú identické.
V porovnaní s v14.3.9, ktorá vyšla o trinásť dní skôr, 6. septembra, je sekcia FSD vo v14.3.10 doslovným pretiskom — tých istých sedemnásť bodov, v rovnakom poradí, rovnakými slovami. Tréningová fáza s posilňovaným učením, vizuálny encoder, prepísaný kompilátor MLIR a jeho „o 20 % rýchlejší reakčný čas”, jednotný model pre Actually Smart Summon, FSD a Robotaxi, obmedzenie rýchlosti Summonu na 8 mph, výzva na uvedenie dôvodu zásahu, parkovací pin s ikonou P — všetko to už bolo v poznámkach predchádzajúceho buildu.
To zahŕňa aj body, ktoré si v14.3.9 sama preniesla z v14.3.8. Prepísaný kompilátor a údaj o 20 % sú teraz uvedené ako novinka už v troch buildoch za sebou.
Ide skôr o zvyk než o náhodu. To isté sa stalo pri v14.3.7, ktorej poznámky boli identické s tými z v14.3.6. Čitateľ, ktorý posudzuje vydanie Tesla FSD podľa dĺžky jeho poznámok k vydaniu, sa bude väčšinu času mýliť.
Čo je v builde skutočne nové
Jedna vec, a nie je to funkcia FSD. Firmware 2026.27.10 prináša Vehicle-to-Home s Powerwallom: Cybertruck teraz môže zdieľať svoju batériu s Powerwallom a predĺžiť tak domáce záložné napájanie, nastavuje sa to v Charging › Powershare. Auto musí byť zaparkované, pripojené ku kompatibilnému Wall Connectoru a držané nad limitom vybíjania, ktorý si určí majiteľ. TeslAnt písal o tejto funkcii a o tom, čo opravila na hardvérových požiadavkách Powershare, keď sa začala nasadzovať.
Automatic Collision Evasion sa tiež objavuje ako samostatný nadpis, ale prišiel s v14.3.9 a je tu takisto prenesený.
Čestné zhrnutie v14.3.10 teda je, že ide o build s opravami a ladením. Presne na tento vzorec upozorňoval článok k v14.3.9 ako na niečo, čo treba sledovať — nadväzujúce vydanie do dvoch týždňov — a nakoniec z toho bolo trinásť dní.
Ako na tom je Európa a Oceánia
Vetva 14.3 nie je jedno nasadzovanie. Sú to tri, na rôznych verziách a rôznych kontinentoch.
| Firmware | Verzia FSD | Región | Vydané | Flotila |
|---|---|---|---|---|
| 2026.27.10 | 14.3.10 | Severná Amerika | 19. sep 2026 | 0,5 % |
| 2026.28.5 | 14.3.9 | Austrália, Nový Zéland | 16. sep 2026 | — |
| 2026.27.300 | 14.2.2.6 | Európa | 15. sep 2026 | 1,5 % |
Dve z nich si žiadajú bližšie vysvetlenie. Austrália a Nový Zéland dostali v14.3.9 vo verzii 2026.28.5, pričom poznámky obsahujú aj upozornenia špecifické pre región, týkajúce sa výtlkov a spomaľovacích prahov — ide o novšiu verziu FSD prichádzajúcu do áut, ktoré na protinožcoch jazdia s FSD už rok, nie o príchod FSD do regiónu.
Európa je výnimka. Jej aktuálnou vetvou je 2026.27.300, vydanie s opravami, ktoré nesie FSD 14.2.2.6 — stále viac než jedno bodové vydanie za Severnou Amerikou a nástupca buildu 2026.27.200, ktorý priniesol nápravu z európskeho svolávania. S 1,5 % flotily je zatiaľ rozšírenejší než novší severoamerický build.
Európsky majiteľ, ktorý si číta poznámky k v14.3.10, číta o verzii, ktorú jeho auto ešte nejaký čas neuvidí.