Tesla začala 1. septembra 2026 nasadzovať firmware 2026.27.200 a ide o prvý build vo vetve 2026.27, ktorý obsahuje oznam o zvolávacej akcii. Položka je na začiatku poznámok k vydaniu, nad FSD a Summer Update, a znie: „Táto softvérová aktualizácia obsahuje nápravu pre EU Recall Submission 2026_103555. Obnovuje súlad s predpisom UNECE č. 135.” Je uvedená pre Model 3 a Model Y a označená ako dostupná celosvetovo.
Čo predpis č. 135 v skutočnosti pokrýva
Predpis UN č. 135 stanovuje jednotné ustanovenia pre homologáciu vozidiel z hľadiska ich vlastností pri bočnom náraze do stĺpa. Homologačná skúška posúva vozidlo bokom do tuhého stĺpa na strane vodiča a jej absolvovanie je jednou z požiadaviek typového schválenia, ktoré auto musí splniť, aby sa mohlo predávať v EU.
Preto je tento oznam o zvolávacej akcii nezvyčajný. Bočný náraz do stĺpa je bežne otázkou konštrukcie a zadržiavacích systémov — návrhu prahu, hlavových a hrudných airbagov a prahových hodnôt, ktoré ich aktivujú. Tesla neuviedla, ktorých z nich sa softvérová zmena dotýka, a poznámka k vydaniu mechanizmus nevysvetľuje.
Zvyšok buildu je prenesený
Pri porovnaní s 2026.27.100.1, buildom, ktorý priniesol Summer Update do áut s FSD a Európu postavil na prvé miesto, je oznam o zvolávacej akcii jedinou novou položkou. Všetky ostatné nadpisy — FSD (Supervised), Summer Update, Estimated Range, Preferred Routes, Grok Commands, Caraoke with Scoring, Custom Wraps, Camera Preview, Speed Cameras on Route, Web Browser, Security Improvements a ďalšie — sa nachádzajú v oboch, nezmenené.
| 2026.27.100.1 | 2026.27.200 | |
|---|---|---|
| Vydané | 24. augusta 2026 | 1. septembra 2026 |
| Verzia FSD | 14.2.2.6 | 14.2.2.6 |
| Oznam o zvolávacej akcii | žiadny | EU 2026_103555, UNECE R135 |
| Ostatné položky poznámok k vydaniu | 20 | tých istých 20 |
| Podiel vo flotile | približne 0,8 % | približne 0,7 % |
Ktokoľvek, kto si prečíta zoznam funkcií, teda dospeje k záveru, že sa nič nezmenilo. Tou aktualizáciou je práve tá položka o súlade s predpismi.
Čo sme nedokázali overiť
Tri chýbajúce články stojí za to povedať priamo. Tesla k tomu nevydala žiadnu tlačovú správu a číslo podania sa objavuje len v poznámkach k vydaniu. Nevynorilo sa žiadne oznámenie od holandského RDW ani od inej homologačnej autority v EU. A zvolávaciu akciu nereportovalo žiadne médium — nasleduje teda vlastný text Tesly, nie žurnalistika o ňom.
Nie je známy ani rozsah zasiahnutých vozidiel. Poznámka k vydaniu menuje Model 3 a Model Y bez modelových rokov či počtu vozidiel, čo je presný opak toho, ako sa zvolávacia akcia na národnej úrovni bežne zverejňuje.
Čo majú majitelia robiť
Nič nad rámec inštalácie aktualizácie. Náprava vzduchom je práve podstatou tohto oznamu: oprava prichádza so softvérom a nie je k nej pripojená žiadna návšteva servisu. Ak jazdíte s Model 3 alebo Model Y v Európe a 2026.27.200 sa vám ponúka, jej inštalácia je to, čo zvolávaciu akciu na vašom aute uzatvára.
Čo sa týka stavu vetvy, FSD 14.2.2.6 zostáva len pre Hardware 4, Európa bola prvá a rozšírenie je stále pod jedným percentom — NotATeslaApp zaznamenal 2026.27.200 na približne 0,7 % sledovanej flotily so 49 inštaláciami v deň po vydaní. Ide o skorý build a väčšina európskych áut je od neho ešte týždne vzdialená.
Update: 2026-09-03
K 3. septembru 2026 sledovač aktualizácií od NotATeslaApp zaznamenáva verziu 2026.27.200 približne na 1,0 % sledovaného vozového parku — 124 vozidiel — v porovnaní s približne 0,7 % a 49 inštaláciami zaznamenanými v čase publikovania tohto článku. Deväťdesiat vozidiel prešlo na tento build 2. septembra, takže nasadzovanie sa rozširuje a nie zastavuje, aj keď stále ide o vydanie v ranej fáze.
Tá istá stránka uvádza build pre Model S, Model 3, Model X, Model Y a Cybertruck — širšiu zostavu, než uvádza samotné oznámenie o zvolávacej akcii, ktoré menuje len Model 3 a Model Y. Náprava podľa R135 sa teda dodáva v builde, ktorý sa dostáva aj do vozidiel, ktoré oznámenie nemenuje.
Update: 2026-09-16
- septembra 2026 začala Tesla nasadzovať 2026.27.300, druhý európsky build, ktorý prináša to isté FSD 14.2.2.6 a to isté riešenie R135 opísané vyššie. Sledovač aktualizácií Not a Tesla App ho označuje ako „Europe Fixes", jednotlivé opravy však nevymenúva, a jeho poznámky k vydaniu iba opakujú položky, ktoré už priniesla verzia 2026.27.200, namiesto toho, aby pridali nové. Nasadzovanie je v rovnakej ranej fáze, akú tento článok zaznamenal pri jeho predchodcovi: zhruba 1 % sledovanej flotily, teda približne 115 áut, pričom väčšina týchto inštalácií pripadla na jediný deň. Pre európskeho majiteľa vozidla Model 3 alebo Model Y to v praxi znamená, že riešenie zvolávacej akcie je teraz dostupné na dvoch vetvách namiesto jednej a ani jedna z nich sa nedostala výrazne nad 1 % flotily. Zdroj: poznámky k vydaniu 2026.27.300.
Update: 2026-09-21
Čitateľ, ktorý vlastní dotknuté vozidlo, poskytol TeslAntu oznámenie, ktoré Tesla rozposiela majiteľom. Je datované 10. septembra 2026 a odoslané z adresy noreply@tesla.com národnou pobočkou Tesly. Meno príjemcu, e-mailová adresa a všetky ďalšie identifikačné údaje boli odstránené; nasleduje obsah listu.
Odpovedá na tri nejasnosti, ktoré tento článok uvádzal ako neoverené, a v dvoch bodoch sa rozchádza s poznámkami k vydaniu.
Mechanizmus. List je konkrétny tam, kde poznámky k vydaniu mlčali. Pri dotknutých vozidlách nemusí správanie pri bočnom náraze na stĺp splniť platný regulačný limit — konkrétne maximálna bočná sila na rameno môže prekročiť povolenú hranicu 3,0 kN, čo zvyšuje riziko zranenia cestujúcich vpredu. Náprava upravuje stratégiu aktivácie FSAB — airbagu na odvrátenej strane, ktorý sa aktivuje medzi prednými cestujúcimi — tak, aby zaťaženie ramena zostalo v limite R135. Preto možno konštrukčnú požiadavku splniť softvérom: mení sa okamih aktivácie zadržiavacieho systému, nie karoséria.
Okruh dotknutých vozidiel, užší než v poznámkach k vydaniu. List uvádza vozidlá Model 3 Premium s ľavostranným riadením, modelové roky 2024–2026, vyrobené medzi 30. júnom 2024 a 8. májom 2026. Poznámky k vydaniu uvádzajú Model 3 a Model Y bez spresnenia. Podľa listu nie je dotknutý žiadny Model Y a vozidlá s pravostranným riadením sú vylúčené.
Verzie softvéru, ktoré nie sú tie z tohto článku. List uvádza ako nápravu 2026.26.100.2, 2026.32.3 alebo novšie — teda ani 2026.27.200, ani 2026.27.300 opísané vyššie, hoci ich poznámky k vydaniu obsahujú rovnaký záznam o R135. Najpravdepodobnejší výklad je, že náprava vychádza vo viacerých vetvách a list uvádza zostavenia overené na uzavretie zvolávacej akcie, Tesla to však nepotvrdila a majiteľ riadiaci sa listom doslova by build 2026.27 nehľadal.
Pokyn Tesly majiteľom sa nelíši od toho, čo odporúčal tento článok: skontrolovať Ovládanie → Softvér, nainštalovať ponúkané novšie zostavenie; po inštalácii nie je potrebná návšteva servisu.
List uvádzame nižšie v plnom znení tak, ako ho Tesla napísala. Oslovenie, meno a adresa príjemcu a krajina odoslania boli odstránené; nič iné nebolo zmenené ani skrátené.
Hello [name removed],
We are hereby informing you that Tesla has issued a safety recall for certain left-hand drive Model 3 Premium vehicles, model year (MY) 2024–2026, manufactured between June 30, 2024 and May 8, 2026. Our records indicate that you own an affected vehicle.
Reason for withdrawal
In the affected left-hand drive Tesla Model 3 Premium vehicles, the side pole impact performance, as per UN Regulation No. 135, may not meet the applicable regulatory limit. Specifically, the maximum lateral shoulder force may exceed the permitted limit of 3.0 kN.
Exceeding the maximum lateral shoulder force limit of 3.0 kN in the side pole impact test may increase the risk of injury to front seat occupants in the event of a side pole impact.
What will Tesla do?
At no cost to customers, Tesla will make available an over-the-air software update that adjusts the FSAB activation strategy to ensure passenger shoulder impact performance complies with UN Regulation R135. The recall solution is found in software versions 2026.26.100.2, 2026.32.3 and later.
What should you do?
Check your vehicle software version by selecting Controls and Software from your touchscreen. If necessary, update your vehicle software to version 2026.26.100.2, 2026.32.3, or later. If you are having trouble updating your vehicle software, please refer to the Software Updates support page. If the issue persists, schedule a service appointment.
No action is required if your vehicle software is version 2026.26.100.2, 2026.32.3, or later. After the update is successfully installed, no further action is required for this recall. No service visit is required if the update is successfully installed.
If you no longer own this vehicle, please ignore this message or contact us so we can update our records.
Thank you, The Tesla Service Team