Niemal połowa samochodów przewożących pasażerów Ubera we Francji to Toyoty. Kolejną największą marką jest Tesla i jako jedyna w pierwszej piątce ma udział w całości elektryczny.
Uber France przeanalizował dziesiątki tysięcy pojazdów aktywnych w swojej aplikacji w 2025 i 2026 roku, a wyniki opublikował z okazji Mondial de l'Auto, które otwiera się w Paryżu 12 października. Toyota stanowi 48,3% aktywnej floty w 2026 roku, głównie za sprawą hybryd Auris, C-HR i Corolla. Tesla jest następna z wynikiem 10,6%.
Ranking krajowy
| Miejsce | Marka | Udział w aktywnej flocie Ubera we Francji, 2026 |
|---|---|---|
| 1 | Toyota | 48,3% |
| 2 | Tesla | 10,6% |
| 3 | Mercedes-Benz | 7,3% |
| 4 | Kia | 5,7% |
| 5 | Hyundai | 5,1% |
Wśród samochodów w pełni elektrycznych Model Y jest najczęściej używany na platformie, a za nim plasują się Model 3 i BYD Seal. Uber nie dzieli pozostałych marek według rodzaju napędu, więc tabela nie pozwala ustalić, ile samochodów Kia, Hyundai czy Mercedes-Benz jest elektrycznych. Tesla nie produkuje niczego innego, więc jej 10,6% jest z definicji elektryczne.
Miasta opowiadają inną historię
| Miasto | Co prowadzi |
|---|---|
| Paryż | Hybrydy Toyoty |
| Lille | Hybrydy Toyoty |
| Lyon | Tesla Model Y, po raz pierwszy na pierwszym miejscu w 2026 roku |
| Marsylia | Model Y i Model 3 łącznie stanowią niemal 20% floty |
| Nicea | Tesla Model Y, przed Mercedesem klasy V |
Paryż, zdecydowanie największy francuski rynek Ubera według Automobile Propre, nadal jest miastem hybryd i to on utrzymuje krajowy wynik na obecnym poziomie. Poza nim Model Y prowadzi w Lyonie i Nicei.
Jak daleko Tesla zaszła na platformie
Gdy Uber ostatnio opublikował ranking, w październiku 2023 roku, liczył około 35 000 samochodów na swojej francuskiej platformie. Dominowały hybrydy Toyoty, Model 3 znalazł się w pierwszej piątce modeli zelektryfikowanych, a Model Y opisywano jako szybko zyskujący popularność. Trzy lata później Tesla jest drugą największą marką w aplikacji, a Model Y wyprzedził Model 3.
To koryguje punkt przedstawiony przez TeslAnt w sierpniu. Opisując francuskie dopłaty do elektrycznych taksówek, określiliśmy Model 3 jako domyślny samochód przewozu osób na zlecenie we francuskich miastach. Według danych Ubera jest nim teraz Model Y. Kierowcy przewozu osób na zlecenie nadal są wyłączeni z tych dopłat.
Czego Uber nie mówi
Uber wyznaczył sobie cel, aby do końca 2025 roku 50% samochodów w jego francuskiej flocie było elektrycznych, a w 2020 roku postawił sobie za cel w pełni elektryczne przejazdy w europejskich miastach do 2030 roku. Nie opublikował udziału samochodów elektrycznych we flocie z 2026 roku, więc ranking nie może pokazać, czy cel na 2025 rok został osiągnięty. Automobile Propre ocenia go jako nieosiągnięty: przy Toyocie, głównie hybrydowej, stanowiącej niemal połowę floty, 50% samochodów elektrycznych wydaje się poza zasięgiem.
Co to oznacza dla kupujących
Kierowcy przewozu osób na zlecenie wybierają samochody ze względu na koszty eksploatacji, niezawodność i wartość odsprzedaży, podobnie jak w przypadku hybrydy Toyoty. Fakt, że ponad jeden na dziesięciu z nich jeździ obecnie Teslą, a Model Y wyprzedza Model 3, jest sygnałem dotyczącym kosztów posiadania od osób, które jeżdżą zawodowo. Wpisuje się też w szerszy obraz rynku: Model Y był najlepiej sprzedającym się we Francji samochodem każdego rodzaju we wrześniu.