Tesla usunęła Model Y z napędem na wszystkie koła za 41 990 USD ze swojej amerykańskiej strony zamówień, dziewięć miesięcy po jego dodaniu. TeslaNorth wykrył brak tej wersji w amerykańskim konfiguratorze 12 listopada 2026 r., a Electric Vehicles i InsideEVs potwierdziły to następnego ranka. Tesla nie ogłosiła tej zmiany, a strona zamówień nie podaje jej powodu.
Najtańszym Modelem Y z dwoma silnikami, który mogą teraz skonfigurować klienci w USA, jest Premium All-Wheel Drive za 49 990 USD, czyli o 8 000 USD (19%) więcej. Wraz z opłatami za dostawę i zamówienie Tesla wycenia go na 51 630 USD przed podatkami. Model Y AWD nie zniknął całkowicie: 13 listopada amerykańska strona Tesla z dostępnymi pojazdami nadal pokazywała egzemplarze za 42 990 USD i 43 990 USD, każdy z zasięgiem 294 mil.
Krótkotrwały punkt wejścia
Tesla dodała Model Y AWD 2 lutego 2026 r. w cenie 41 990 USD, między Modelem Y z napędem na tylne koła a wersjami Premium. Tesla określiła jego zasięg EPA na 294 mile (473 km) oraz przyspieszenie od 0 do 60 mph na 4,6 sekundy. Sendil Palani, wiceprezes Tesli ds. finansów, nazwał go „najtańszym pojazdem AWD, jaki kiedykolwiek sprzedawaliśmy w Ameryce Północnej, z istotnym marginesem”.
Wykorzystywał ten sam akumulator co jednosilnikowy Model Y i miał najkrótszy zasięg w gamie, o 54 mile mniejszy niż samochód z napędem na tylne koła, zauważa InsideEVs. Według Electric Vehicles EPA oceniła Model Y AWD z roku modelowego 2027 na 294 mile w dokumencie datowanym na 3 listopada, dziewięć dni przed wycofaniem tej wersji.
Obecna gama Modelu Y w USA
| Wersja | Cena | Zasięg EPA | 0-60 mph |
|---|---|---|---|
| Model Y z napędem na tylne koła | 39 990 $ | 348 mi (560 km) | 6,8 s |
| Model Y Premium z napędem na tylne koła | 45 990 $ | 355 mi (571 km) | 5,4 s |
| Model Y Premium z napędem na wszystkie koła | 49 990 $ | 327 mi (526 km) | 4,3 s |
| Model Y Performance | 57 990 $ | 306 mi (492 km) | 3,3 s |
| Model Y L Premium (sześć miejsc) | 61 990 $ | 332 mi (534 km) | 4,4 s |
Ceny nie obejmują opłat za dostawę i zamówienie. Dane pochodzą z amerykańskiej strony Tesla do projektowania pojazdów, zgodnie z zestawieniem Electric Vehicles z 13 listopada.
Dostawy przesuwają się na 2027 r.
Konfigurator również odsuwa terminy dostaw. Dla adresu w Seattle TeslaNorth znalazł szacowane terminy od stycznia do marca 2027 r. dla obu wersji Premium oraz od lutego do kwietnia 2027 r. dla sześcioosobowego Modelu Y L, o miesiąc później niż w połowie października. We wrześniu dwie podstawowe wersje nadal wskazywały grudzień–styczeń.
Są to szacunki dla sprawdzonych konfiguracji, a nie obietnice dla każdego kupującego, i nie wyjaśniają, dlaczego terminy się przesunęły. Europejscy klienci obserwują ten sam wzorzec: europejski konfigurator Tesli podaje dostawę Modelu Y w pierwszym kwartale 2027 r. od początku października. Żaden z raportów nie opisuje zmiany na europejskich stronach zamówień Tesli.
Część coraz węższej gamy
Wycofanie następuje po serii usunięć. Dzieje się to sześć miesięcy po zbudowaniu przez Teslę ostatnich Model S i Model X. 6 listopada Tesla wstrzymała zamówienia na najtańszego Cybertrucka, przygotowując się do wygaszania produkcji pickupa, aby zrobić miejsce dla Cybercab, a do 10 listopada Cyberbeast za 109 990 USD był jedynym Cybertruckiem dostępnym do zamówienia.
Dla klientów w USA, którzy chcą napędu na wszystkie koła przy ograniczonym budżecie, wybór ogranicza się teraz do dostępnego Modelu Y AWD do wyczerpania zapasów albo Premium AWD z dłuższym czasem oczekiwania i wyższą ceną.