Europejska sprzedaż Tesli gwałtownie rośnie w maju 2026 roku, na czele ze wzrostem o 655 % we Francji

Europejskie odbicie Tesli nabrało tempa w maju 2026 roku. Krajowe dane o rejestracjach opublikowane na początku czerwca pokazują dwu- i trzycyfrowe wzrosty rok do roku na większości największych rynków kontynentu, przedłużając zwrot, który rozpoczął się wcześniej w tym roku. Na czele znalazła się Francja ze skokiem o 655 %, podczas gdy Niemcy — największy europejski rynek Tesli i siedziba Gigafactory Berlin — wzrosły o 322 %. Liczby są uderzające, choć znaczna część wzrostu odzwierciedla to, jak słaby był dla Tesli maj 2025 roku.

Co pokazują dane za maj

Najwyraźniejszy sygnał płynie od krajowych urzędów transportu, które bezpośrednio raportują rejestracje. Francja odnotowała 5446 nowych Tesli, swój najlepszy maj w historii i ponad 20 000 sztuk od początku roku. Niemiecki KBA, który opublikował dane za maj 3 czerwca, zarejestrował 5111 rejestracji — wzrost o 322 % w miesiącu, w którym szerszy niemiecki rynek samochodowy pozostał praktycznie bez zmian, na poziomie 239 448 sztuk.

W Norwegii Tesla zdobyła dominujący udział w rynku na poziomie 21,5 %, a w Danii Model Y był najlepiej sprzedającym się pojazdem wszystkich kategorii. Nie wszystkie rynki dołączyły: Włochy spadły w maju, choć ich wynik narastająco od początku roku nadal wyprzedza 2025 rok.

Perspektywa europejska

Dla europejskich właścicieli i kupujących odbicie ma znaczenie z powodów wykraczających poza nagłówkowe procenty. Większość tych rejestracji to odświeżony Model Y, produkowany teraz na dużą skalę w Giga Berlin, który w maju przekroczył próg 750 000 pojazdów i zwiększa produkcję o około 20 %. Lokalna produkcja utrzymuje Model Y poza zasięgiem unijnych ceł na pojazdy elektryczne produkowane w Chinach i skraca czas dostawy dla kupujących w Niemczech, Francji i krajach nordyckich.

Obserwatorzy branży przypisują sukces znanej mieszance: odświeżonemu produktowi, regionalnym zachętom do zakupu, wysokim cenom paliw i ponownemu zainteresowaniu samochodami elektrycznymi. Wzrost opiera się na kwietniowym odbiciu oraz na okresie, gdy Model Y był najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie w marcu.

Czytaj uważnie bazę porównawczą

Zastrzeżenie dotyczy roku odniesienia. Europejska sprzedaż Tesli spadła o około 27–28 % w całym 2025 roku w obliczu starzejącej się gamy modeli, kontrowersji wokół marki i ostrej chińskiej konkurencji. Wzrost o 655 % we Francji to po części arytmetyka: bardzo małą liczbę łatwo zwielokrotnić. Ogólnoeuropejskie zestawienia za maj są wciąż kompletowane, a kilka rynków pozostaje słabych. Trend jest naprawdę pozytywny — trzy kolejne miesiące wzrostu — ale maj 2026 roku wygląda mniej jak boom, a bardziej jak odzyskiwanie przez Teslę terenu, który oddała rok temu.

Update: 2026-06-23

23 czerwca 2026 roku Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) opublikowało oficjalne dane unijne za maj, potwierdzając ożywienie, które zapowiadały statystyki krajowe. W maju Tesla zarejestrowała we Wspólnocie 28 610 samochodów, co oznacza wzrost o 107,9 proc. rok do roku, a w ciągu pierwszych pięciu miesięcy 118 068 aut – wzrost o 57,2 proc., dzięki któremu marka osiągnęła około 8 proc. unijnej sprzedaży samochodów elektrycznych. Rósł również szerszy rynek: nowe rejestracje samochodów elektrycznych po raz trzeci z rzędu przekroczyły 200 000, a samochody w pełni elektryczne osiągnęły od początku roku 20 proc. rynku UE, wobec 15,3 proc. rok wcześniej.

Update: 2026-06-24

23 czerwca 2026 roku europejskie stowarzyszenie producentów samochodów ACEA opublikowało oficjalne dane dla całej UE, na które czekały majowe szacunki, i potwierdzają one odbicie. Liczba rejestracji Tesli w całej UE wzrosła o około 77% w ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2026 roku w porównaniu ze słabym rokiem 2025, do około 89 000 samochodów — choć ta liczba wciąż pozostaje nieznacznie poniżej tego samego okresu 2024 roku, co przypomina, jak głęboko marka wcześniej spadła. Pojazdy w pełni elektryczne osiągnęły w tym okresie około 20% rynku UE, czyli około 950 000 sztuk. Niemcy przewodziły w odbudowie Tesli z rejestracjami wyższymi o około 200% od początku roku, jak donosi Teslamag.

Update: 2026-06-25

Ogólnoeuropejskie dane rejestracyjne opublikowane 24 czerwca 2026 r. potwierdziły, że Model Y był w maju najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w całej Europie, z wynikiem 17,183 sztuk — co oznacza wzrost o 68 % rok do roku. Model 3 zajął drugie miejsce, wyprzedzając Skoda Elroq, Renault 5 i Volkswagen ID.3. Sprzedaż samochodów w pełni elektrycznych w UE, EFTA i UK wzrosła w skali miesiąca o około 39 %, co przypomina, że odbicie Tesli nastąpiło w czasie, gdy rozwijał się cały szerszy rynek pojazdów elektrycznych, a nie wyłącznie kosztem konkurentów.

Update: 2026-06-26

26 czerwca 2026 roku dane na poziomie poszczególnych modeli za maj potwierdziły, że Tesla Model Y była najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Europie, z 17 183 rejestracjami — wzrost o 68 % rok do roku — a zarazem trzecim najlepiej sprzedającym się samochodem dowolnego rodzaju na kontynencie, ustępując jedynie modelom Dacia Sandero i Renault Clio. Model 3 uplasował się jako drugi najlepiej sprzedający się samochód elektryczny, a za nim znalazły się Skoda Elroq, Renault 5 i Volkswagen ID.3. W szerszym ujęciu rynku rejestracje samochodów w pełni elektrycznych wzrosły w maju o 39 % rok do roku, co podkreśla, że odbicie Tesli wpisuje się w szerszy europejski zwrot ku elektromobilności, zamiast płynąć pod prąd.