Europejskie odbicie Tesli nabrało tempa w maju 2026 roku. Krajowe dane o rejestracjach opublikowane na początku czerwca pokazują dwu- i trzycyfrowe wzrosty rok do roku na większości największych rynków kontynentu, przedłużając zwrot, który rozpoczął się wcześniej w tym roku. Na czele znalazła się Francja ze skokiem o 655 %, podczas gdy Niemcy — największy europejski rynek Tesli i siedziba Gigafactory Berlin — wzrosły o 322 %. Liczby są uderzające, choć znaczna część wzrostu odzwierciedla to, jak słaby był dla Tesli maj 2025 roku.
Co pokazują dane za maj
Najwyraźniejszy sygnał płynie od krajowych urzędów transportu, które bezpośrednio raportują rejestracje. Francja odnotowała 5446 nowych Tesli, swój najlepszy maj w historii i ponad 20 000 sztuk od początku roku. Niemiecki KBA, który opublikował dane za maj 3 czerwca, zarejestrował 5111 rejestracji — wzrost o 322 % w miesiącu, w którym szerszy niemiecki rynek samochodowy pozostał praktycznie bez zmian, na poziomie 239 448 sztuk.
| Rynek | Rejestracje | Zmiana rok do roku |
|---|---|---|
| Francja | 5,446 | +655% |
| Niemcy | 5,111 | +322% |
| Norwegia | 3,345 | +29% |
| Dania | 1,750 | +136% |
| Hiszpania | 1,690 | +113% |
| Portugalia | 1,463 | +349% |
| Szwecja | 858 | +71% |
W Norwegii Tesla zdobyła dominujący udział w rynku na poziomie 21,5 %, a w Danii Model Y był najlepiej sprzedającym się pojazdem wszystkich kategorii. Nie wszystkie rynki dołączyły: Włochy spadły w maju, choć ich wynik narastająco od początku roku nadal wyprzedza 2025 rok.
Perspektywa europejska
Dla europejskich właścicieli i kupujących odbicie ma znaczenie z powodów wykraczających poza nagłówkowe procenty. Większość tych rejestracji to odświeżony Model Y, produkowany teraz na dużą skalę w Giga Berlin, który w maju przekroczył próg 750 000 pojazdów i zwiększa produkcję o około 20 %. Lokalna produkcja utrzymuje Model Y poza zasięgiem unijnych ceł na pojazdy elektryczne produkowane w Chinach i skraca czas dostawy dla kupujących w Niemczech, Francji i krajach nordyckich.
Obserwatorzy branży przypisują sukces znanej mieszance: odświeżonemu produktowi, regionalnym zachętom do zakupu, wysokim cenom paliw i ponownemu zainteresowaniu samochodami elektrycznymi. Wzrost opiera się na kwietniowym odbiciu oraz na okresie, gdy Model Y był najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie w marcu.
Czytaj uważnie bazę porównawczą
Zastrzeżenie dotyczy roku odniesienia. Europejska sprzedaż Tesli spadła o około 27–28 % w całym 2025 roku w obliczu starzejącej się gamy modeli, kontrowersji wokół marki i ostrej chińskiej konkurencji. Wzrost o 655 % we Francji to po części arytmetyka: bardzo małą liczbę łatwo zwielokrotnić. Ogólnoeuropejskie zestawienia za maj są wciąż kompletowane, a kilka rynków pozostaje słabych. Trend jest naprawdę pozytywny — trzy kolejne miesiące wzrostu — ale maj 2026 roku wygląda mniej jak boom, a bardziej jak odzyskiwanie przez Teslę terenu, który oddała rok temu.