W Hiszpanii między styczniem a wrześniem 2026 r. sprzedano 27 920 używanych samochodów elektrycznych na baterie, o 39,8% więcej niż rok wcześniej, według stowarzyszenia sprzedawców samochodów używanych GANVAM. Najlepiej sprzedającym się z nich był Tesla Model 3, z wynikiem 1 941 sprzedaży. Model Y zajął drugie miejsce z 1 032 egzemplarzami, notując wzrost o 83%.
Ranking modeli pochodzi z kwartalnego raportu serwisu coches.net, opracowanego wspólnie z GANVAM i opublikowanego 21 października; La Razón przytoczył jego dane. Obie Tesle łącznie odpowiadają za 2 973 sprzedaże, czyli 10,6% rynku używanych samochodów elektrycznych według obliczeń TeslAnt.
Ranking
| Pozycja | Model | Sprzedaż używanych aut, sty–wrz 2026 | Zmiana |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3 | 1 941 | +10% |
| 2 | Tesla Model Y | 1 032 | +83% |
| 3 | Dacia Spring | 972 | +205% |
| 4 | Mercedes-Benz EQA | 883 | +11% |
| 5 | Renault Zoe | 877 | −2% |
| 6 | Mini Hatchback | 803 | +10% |
| 7 | Fiat 500 | 783 | −16% |
| 8 | Smart Fortwo | 538 | −19% |
Wzrost Modelu 3 o około 10% pozostaje wyraźnie poniżej 39,8% dla całego rynku. Model Y rośnie szybciej z tej dwójki, podczas gdy trzy małe auta miejskie w pierwszej ósemce — Zoe, 500 i Fortwo — odnotowują spadki. Dacia Spring potroiła wynik.
Ceny paliw napędzają popyt
GANVAM i coches.net wiążą wzrost z cenami paliw. We wrześniu benzyna kosztowała o 27,5% więcej niż rok wcześniej, a olej napędowy o 34,3% więcej, zaś zatankowanie baku kosztowało prawie 28 € więcej. Po trzech miesiącach spadków zainteresowanie używanymi samochodami elektrycznymi na coches.net ponownie wzrosło we wrześniu, o 51,8% rok do roku. Wskaźnik ten mierzy aktywność na stronie, a nie sprzedaż.
Używane samochody elektryczne nadal stanowią niewielką część hiszpańskiego rynku wtórnego. GANVAM odnotował 1,64 miliona sprzedaży używanych samochodów w pierwszych dziewięciu miesiącach. Używane hybrydy plug-in, których sprzedano 43 762, o 46,9% więcej, wyprzedziły auta wyłącznie elektryczne.
Ceny
Średni używany samochód elektryczny na coches.net kosztował 30 737 € pod koniec trzeciego kwartału, o 3,9% więcej niż rok wcześniej, ale mniej niż podczas szczytu powyżej 31 600 € w maju i czerwcu. Średnia spadła w siedmiu regionach, najbardziej w La Rioja, o 24,8%, oraz w Castilla-La Mancha, o 9,8%. Największy wzrost odnotowała Cantabria — o 17,2% — przed Madrid z 12,1% i Murcia z 10,2%.
Co to oznacza dla kupujących
Dla hiszpańskiego kupującego Model 3 jest najczęściej sprzedawanym używanym samochodem elektrycznym, co czyni go najłatwiejszym do porównania pod względem ceny i stanu. Zmieniła się także nowa alternatywa: zmodernizowany Model 3 trafił do hiszpańskiego konfiguratora. Ten trend nie dotyczy wyłącznie Hiszpanii. W Czechia Tesla była również najczęściej importowaną marką używanych samochodów elektrycznych w tym roku.