Tesla har begynt å sende ut Full Self-Driving (Supervised) v14 «Lite» til biler med Hardware 3 (HW3). Det er første gang dens nåværende generasjons kjørestakk v14 har nådd den eldre datamaskinen som sitter i millioner av Tesla-biler bygget mellom 2019 og tidlig 2023. Utrullingen kommer med fastvaren 2026.20.5.1, og Teslas AI-sjef, Ashok Elluswamy, bekreftet at den startet 29. juni 2026.
En destillert v14 for eldre maskinvare
Trikset bak v14 Lite er destillasjon. Tesla tok atferden fra AI4-ens (HW4) v14-serie og komprimerte den slik at den passet til den lavere kameraoppløsningen og det mindre beregningsbudsjettet til AI3 — brikken Tesla nå kaller eldre maskinvare. Som Elluswamy uttrykte det, «destillerer» bygget «kjøreatferden fra AI4-ens v14-serie inn i både kamera- og beregningskonfigurasjonen til AI3».
I praksis betyr det at HW3-biler lærer av HW4-ens v14 som en lærermodell, noe som låser opp forbedringer gjennom forsterkende læring og offline-modeller som den eldre maskinvaren ikke kunne ha trent for på egen hånd. Det er en vesentlig annerledes tilnærming enn bare å tilbakeføre en eldre FSD-gren.
Hva som er nytt i versjonsmerknadene
Teslas offisielle versjonsmerknader for 2026.20.5.1 lister opp flere tillegg for HW3-eiere:
| Område | Endring |
|---|---|
| Parkering | Ny evne til parkering, utparkering og rygging |
| Arrival-alternativer | Velg hvor FSD parkerer: parkeringsplass, gate, oppkjørsel eller langs fortauskanten |
| Start fra parkering | Start en kjøretur direkte fra en parkert posisjon |
| Reaksjonsevne | Jevnere håndtering av sammenfletting, veiskiller, fotgjengere, trafikklys og biler som skjærer inn |
| Komfort | Færre falske nedbremsinger, jevnere styring, mer konsekvent plassering midt i kjørefeltet |
| Grensesnitt | Generelle UI-forbedringer og Speed Profiles |
Dette er nettopp de forbedringene HW4-eiere har hatt i månedsvis, så verdien her ligger i å tette gapet snarere enn å bryte ny mark.
Det harde taket: ingen Unsupervised FSD eller Robotaxi
Grensene er klare og permanente. Fordi HW3 mangler beregningskraften og kameraoppløsningen til HW4, har Tesla bekreftet at den aldri vil kjøre Unsupervised FSD eller delta i Robotaxi-nettverket. v14 Lite er taket for den eldre maskinvaren — eiere som ønsker håndfri autonomi, vil fortsatt trenge en bil med den nyere datamaskinen. Dette viderefører den utelukkende overvåkede veien som TeslAnt dekket da FSD v14.2.2.6 nådde europeiske HW4-biler.
Når europeiske eiere får det
Utrullingen starter i USA og er begrenset til sjåfører med tidlig tilgang, med en bredere lansering ventet i de kommende ukene etter hvert som Tesla gjennomgår tilbakemeldinger. Europeiske HW3-eiere bør dempe forventningene: FSD (Supervised) er fortsatt bare aktivt for kunder i Nederland (Netherlands) og Litauen (Lithuania), så den regulatoriske veien — ikke programvarebygget — forblir flaskehalsen på denne siden av Atlanterhavet. v14 Lite-koden finnes nå for eldre biler; å få den slått på over hele EU er en separat og langsommere prosess.