Tsjekkia importerte nesten 10 000 brukte batterielektriske biler i de første ni månedene av 2026, 66 % flere enn året før, og nesten en firedel av dem var Teslaer. Det viser en analyse som transportforskningssenteret CDV publiserte 21. oktober, basert på registreringsdata fra Samferdselsdepartementet. Merkeoversikten teller 2 411 brukte Teslaer, flere enn noe annet merke og 24,5 % av all bruktimport av elbiler.
Det er flere Teslaer enn det som ble nyregistrert. CDVs septemberutgivelse oppga Teslas nyregistreringer av elbiler for januar–september til 2 009, slik TeslAnt rapporterte i sin dekning av Tsjekkias rekordseptember. Talt gjennom begge kanaler kom rundt 4 400 Teslaer inn i den tsjekkiske bilparken i år, og over halvparten av dem ankom brukt fra utlandet.
Merkene tsjekkerne importerer
| Rangering | Merke | Importerte brukte BEV-er, jan.–sep. 2026 |
|---|---|---|
| 1 | Tesla | 2 411 |
| 2 | Volkswagen | 2 051 |
| 3 | Škoda | 1 216 |
| 4 | BMW | 546 |
| 5 | Audi | 493 |
| 6 | Mercedes-Benz | 312 |
| 7 | Hyundai | 265 |
CDVs merkeoversikt teller importerte biler som fortsatt var registrert 30. september. Tesla er ikke det eneste merket der bruktimporten overstiger nyregistreringene. Volkswagens tall er tre ganger større: 2 051 importerte mot 666 nyregistrerte. Škoda er unntaket. Som det innenlandske merket registrerte det 4 674 nye elbiler mot 1 216 importerte.
Hvor de kommer fra
| Opprinnelsesland | Andel av bruktimporten av BEV-er |
|---|---|
| Tyskland | 46,8 % |
| Nederland | 21,6 % |
| Frankrike | 7,4 % |
| Østerrike | 4,7 % |
| Belgia | 3,7 % |
| Sverige | 2,8 % |
| Italia | 2,3 % |
Fire år gamle biler var vanligst, etterfulgt av fem og tre år gamle biler. Etter år for førstegangsregistrering viser CDVs oversikt rundt 2 400 biler fra 2022, 2 100 fra 2021 og 1 900 fra 2023.
En større andel hvert år
Bruktimport utgjorde 42 % av alle elbiler registrert i Tsjekkia i år, opp fra 39,4 % i 2025 og 26 % i 2024. Av de omtrent 80 000 batterielektriske bilene på tsjekkiske veier ved utgangen av september, kom over 27 000, eller 34 %, inn brukt. Privatkjøpere sto for 59,7 % av årets registreringer av bruktimport. Praha ledet med 1 859, foran Brno med 363 og Ostrava med 251.
«Annenhåndsmarkedet for elbiler i Tsjekkia modnes», sa Pavel Havránek, som leder CDVs avdeling for mobilitet og sikkerhet. Tyskland er fortsatt den klart største kilden.
Hva det betyr for kjøpere
For en tsjekkisk kjøper er den typiske brukte Teslaen en omtrent fire år gammel bil fra Tyskland eller Nederland. Batterislitasje er den vanlige bekymringen. CDV gjentar resultatet fra sin studie av 3 171 brukte elbiler med AURES: median batterihelse var 96,1 % for biler under tre år gamle og 90,0 % for biler eldre enn seks år. Rådet er å vurdere batteriet i hver enkelt bil, ikke alderen.
Mønsteret er sterkere hos naboen. I Slovakia kom nesten ni av ti Teslaer registrert i år brukt fra utlandet. I Tsjekkia er andelen litt over halvparten, men bruktkanalen er nå den største av de to.