Tesla Model Y var den mest registrerte elbilen i Slovakia i de første ni månedene av 2026, når nye og importerte brukte biler telles sammen, og Model 3 var nummer to. De fleste av disse Teslaene kom ikke fra et slovakisk utstillingslokale. Ifølge kjøretøyhistorikkregisteret RPZV ble nesten 87 % av alle Teslaer registrert i Slovakia i år hentet inn fra utlandet.
RPZV publiserte sin Automonitor for januar til september 15. oktober 2026. Den viser et marked der elbiler vokser raskt fra et lavt utgangspunkt, hovedsakelig gjennom import av brukte biler.
Tallene
| Januar–september 2026 | Verdi |
|---|---|
| Registrerte elbiler, nye og importerte brukte | 10 603 (+44%) |
| hvorav nye | 4 666 |
| hvorav importerte brukte | 5 937 (56%) |
| Rekordmåned | September, 1 428 |
| Elbilandel av nybilregistreringer, Slovakia | 7,4% |
| Elbilandel av nybilregistreringer, EU (ACEA, januar–august) | 21,7% |
| Elbiler på slovakiske veier, 13. september | 36 864 av 2,97 millioner kjøretøy |
I tredje kvartal var de to kanalene nesten like store, med 1 743 nye og 1 755 importerte elbiler. September var bare den andre måneden i år der nye elbilregistreringer overgikk importen.
Tesla leder fortsatt bruktimporten, men forspranget krymper
Tesla er fortsatt det største merket blant importerte brukte elbiler, men importvolumet endret seg knapt fra året før. Andelen i dette segmentet falt fra 37 % til 26 %. Sammensetningen endret seg: Importen av Model Y økte 40,6 %, mens importen av Model 3 falt 26,1 %. Volkswagen (+132%) og Škoda (+234%) sto sammen for rundt 53 % av veksten i elbilimporten. Den gjennomsnittlige importerte elbilen er 3,77 år gammel, og Tyskland leverer rundt 36 % av all bruktimport.
Nye biler: Škoda først, BYD tredje, Tesla nær 5 %
Blant nye elbilregistreringer leder Škoda med 22 %, etterfulgt av Toyota og BYD, som har 10,2 %. Tesla, som åpnet sitt første slovakiske salgs- og servicesenter i Bratislava i juni, har nesten 5 % av nye elbilregistreringer, opp fra et svært lavt utgangspunkt. Når nye og importerte biler telles sammen, er rekkefølgen Model Y, Model 3, Škoda Elroq, Volkswagen ID.4, BYD Sealion 7 og Volkswagen ID.3.
Hva det betyr for kjøpere som importerer en brukt Tesla
Slovakia godkjente FSD (Supervised) 16. oktober. I Tsjekkia når programvaren bare biler med Hardware 4-datamaskinen, i hovedsak biler levert fra midten av 2023, og Tesla har ikke sagt om Slovakia vil være annerledes. Siden importerte elbiler i snitt er nesten fire år gamle, kan en brukt Tesla som importeres i dag godt være eldre enn Hardware 4, så kjøpere som ønsker funksjonen bør sjekke hvilken datamaskin bilen har før de importerer den.
RPZV kontrollerte også historikken til importerte biler på tvers av alle drivstofftyper. Registeret fant tidligere skader på 24 % av dem og mistenkt manipulering av kilometertelleren på nesten 14 %.