Tesla heeft FSD (Supervised) op 20 mei 2026 in Litouwen gelanceerd, waarmee het het tweede land binnen de Europese Unie is waar klanten het systeem op de openbare weg kunnen gebruiken. De Litouwse verkeersveiligheidsautoriteit bevestigde dat zij de Nederlandse RDW-typegoedkeuring heeft erkend die FSD ruim vijf weken eerder, op 10 april 2026, voor het eerst in Europa vrijgaf. Tesla kondigde de uitrol die ochtend aan via zijn FSD-account en schreef: "FSD Supervised wordt nu uitgerold naar Tesla's in Litouwen".

Wederzijdse erkenning — de snelle baan door EU-regels

Litouwen heeft geen eigen onafhankelijke beoordeling uitgevoerd. Onder de EU-typegoedkeuringsregels mag elke lidstaat de goedkeuring van een andere lidstaat erkennen en een gecertificeerd systeem op zijn wegen toestaan zonder hertesten. Doordat de Nederlandse RDW al een FSD-typegoedkeuring onder UN R-171 had verleend — zoals TeslAnt beschreef bij de FSD-lancering in Nederland in april —, kon de Litouwse toezichthouder het systeem in een paar weken vrijgeven in plaats van het jaar of meer dat een onafhankelijke nationale beoordeling kan vergen.

Dit is de route van wederzijdse erkenning waar Tesla en EU-regelgevers sinds het Nederlandse besluit stilletjes naar verwijzen: één EU-land keurt goed, de rest kan volgen zonder het werk dubbel te doen. Het is ook de reden waarom kleinere EU-markten — niet alleen de grootste — waarschijnlijk de eerste golf van vervolg-lanceringen zullen vormen.

Een ander pad dan België

De meeste waarnemers hadden verwacht dat België het tweede Europese land zou worden, nadat de Vlaamse regionale regering eerder in mei toestemming gaf voor supervised FSD-tests. Maar het Belgische traject was opgezet als een onafhankelijk testprogramma, niet als erkenning van de Nederlandse typegoedkeuring, en dat testen loopt nog. De pragmatische aanpak van wederzijdse erkenning van Litouwen passeerde het Belgische schema, ondanks dat België eerder startte.

Het contrast is van belang: landen die via wederzijdse erkenning gaan, kunnen FSD binnen enkele weken aanzetten; landen die hun eigen testprogramma's opzetten — België, maar ook Duitsland, Frankrijk, Italië en andere — zijn op zijn best maanden verder.

Wat Litouwse Tesla-rijders op dag één krijgen

Tesla heeft geen aparte featurelijst voor Litouwen gepubliceerd, maar de uitrol gebruikt dezelfde FSD (Supervised)-softwarestack die nu in Nederland wordt geleverd — momenteel FSD v14.3.3 binnen firmware 2026.14.6.6, beschreven in de releasenotes van v14.3.3. Dat omvat het herontworpen menu na uitschakeling, de live-teller voor interventievrije ritten en de gebundelde backend van Actually Smart Summon. Tesla noemde de Litouwse lancering geen beperkte marktproef — het is hetzelfde FSD (Supervised)-product, met dezelfde supervisie-eisen, gewoon aangezet in een nieuwe markt.

De abonnementsprijs voor Litouwen is nog niet door Tesla bevestigd. In Nederland werd FSD (Supervised) gelanceerd voor € 99 per maand.

Wat dit betekent voor de rest van de EU

Dat Litouwen het tweede land wordt, schept een nuttig precedent voor de kleinere EU-markten die in stilte bij Tesla naar goedkeuringen hebben gepolst — waaronder Ierland, dat TeslAnt beschreef als land in actieve gesprekken met Tesla, en Tsjechië, waar een burgerpetitie dezelfde lijn voert. Geen van deze vereist een nieuwe homologatie — alleen een nationale toezichthouder die bereid is de Nederlandse goedkeuring te erkennen.

Voor Europese rijders is de boodschap simpel: de beschikbaarheid van FSD (Supervised) in uw land hangt niet langer af van het feit of Tesla een nieuwe nationale goedkeuring binnenhaalt. Het hangt ervan af of uw verkeersautoriteit besluit de goedkeuring te erkennen die Tesla al heeft.