Le Cybercab stanno comparendo con barre luminose anteriori in colori che nessuna Tesla di serie ha mai indossato. Una è stata fotografata ad Austin con la striscia illuminata di viola; un'altra è apparsa a un evento sui veicoli autonomi in Florida in rosso, bianco e blu. La spiegazione riportata non è decorativa. È il modo in cui trovi la tua corsa.
Come funzionerebbe
La barra luminosa anteriore è RGB, e il colore che mostra dovrebbe corrispondere a quello visualizzato nell'app Robotaxi del passeggero. Ti avvicini a una fila di identiche biposto bianche e quella illuminata del tuo colore è la tua. In condizioni normali la barra resta bianca, quindi il colore è uno stato di raccolta passeggeri più che una livrea.
Questo risolve un problema che è piccolo per una singola auto e grave per una flotta. Il ride-hailing perde già tempo e denaro a causa di passeggeri che salgono sul veicolo sbagliato, e ogni contromisura in uso oggi — una targa da leggere, un autista che fa un cenno, un nome da confermare — presuppone un essere umano al posto di guida. Una Cybercab non ha un autista che alzi lo sguardo e annuisca. Con 16,7 milioni di colori indirizzabili, Tesla non rischia di esaurire le assegnazioni univoche all'interno di una fila.
La parte che non arriva in Europa
L'illuminazione anteriore è uno degli aspetti più rigidamente normati di un'auto in Europa. Il bianco e l'ambra sono ampiamente ammessi davanti; rosso, verde e blu sono i colori riservati ai servizi di emergenza e al controllo del traffico, o associati a essi, ed è proprio per questo che catturano l'attenzione. Una barra luminosa anteriore viola o rossa su una strada pubblica nell'UE non è una scelta stilistica che un costruttore possa fare liberamente, e gli avvistamenti finora sono tutti nei test negli US.
Per un lettore europeo non è una nota a piè di pagina. È la differenza tra una funzione che arriva qui e una funzione che viene sostituita da qualcosa di più smorto — uno schermo sul vetro, uno schema in ambra, una sequenza invece di una tinta. Nulla in quanto riportato suggerisce che Tesla abbia detto quale. L'azienda non ha affatto confermato la finalità di abbinamento con il passeggero; è una deduzione basata su ciò che le auto stanno facendo e su dove compaiono i colori.
Dove si colloca nella corsa verso la Cybercab
Il tempismo è rivelatore. Tesla ha fissato al 3 settembre l'evento di lancio della Cybercab, che sarà trasmesso in livestream, quindi i dettagli hardware emergono nelle due settimane precedenti, come sempre. Il lato operatore ha già fatto filtrare il proprio vocabolario, compresi uno stato 'roaming' e un comando di intervento, e l'accoglienza reale della flotta ad Austin è stata abbastanza controversa da spingere alle lamentele anche gli ambassador di Tesla.
L'abbinamento con il passeggero appartiene a questa seconda categoria — non l'autonomia, ma il servizio che le sta attorno. Una flotta senza conducente deve risolvere identificazione, salita a bordo, bagagli, pulizia e contestazioni senza personale, e ognuno di questi aspetti richiede un meccanismo. Una barra luminosa colorata è una risposta elegante a uno di essi, in un mercato che consente le barre luminose colorate.
Cosa considerare un fatto
Confermato: esistono Cybercab in pubblico con barre luminose anteriori non bianche, fotografate e filmate. Riportato ma non confermato: che il colore venga assegnato per singola corsa e replicato nell'app. Non affrontato: se tutto questo sia legale su una strada europea.