Questa settimana Tesla ha alzato di nuovo il prezzo del suo hardware per la ricarica domestica, e lo schema dietro il rincaro è più interessante del rincaro stesso. Il Wall Connector canadese è ormai salito cinque volte dall'inizio di giugno.
La scala canadese
| Momento del 2026 | Wall Connector | Universal Wall Connector |
|---|---|---|
| Inizio giugno | CA$630 | — |
| Fine giugno | CA$645 | — |
| Metà anno | CA$675 | — |
| Luglio | CA$760 | CA$800 |
| Agosto | — | CA$875 |
| 18 settembre | CA$815 | CA$945 |
Sono 185 CA$ sull'unità standard in circa tre mesi, un aumento di circa il 29%. Misurato rispetto al vecchio minimo di 465 CA$ dell'unità, il Wall Connector costa ora circa il 75% in più. Il modello Universal — che integra un adattatore J1772 e può quindi ricaricare sia le auto NACS sia i veicoli Type 1 più datati — è passato da 800 CA$ a 945 CA$ da luglio ed è ormai a 55 CA$ dalla soglia dei 1.000 CA$. Il divario fra le due unità si è allargato a 130 CA$.
Si sono mossi anche gli Stati Uniti
Nella stessa settimana Tesla ha ritoccato i prezzi statunitensi: il Wall Connector è passato da 535 $ a 585 $, e l'Universal da 600 $ a 660 $. Questi aumenti sono arrivati insieme a un più ampio rimescolamento dello store online, nel quale sono saliti anche diversi accessori non correlati.
| Articolo | Prima | Dopo |
|---|---|---|
| Wall Connector | $535 | $585 |
| Universal Wall Connector | $600 | $660 |
| Model S All-Weather Liner Bundle | $450 | $530 |
| Model 3 All-Weather Liner Bundle | $330 | $370 |
| Kit filtro HEPA e ai carboni attivi per Model Y | $90 | $95 |
Tesla non ha spiegato nulla di tutto ciò. Non c'è stata alcuna revisione del prodotto, nessun cambio di specifiche annunciato e nessuna dichiarazione che colleghi i rincari ai costi dei componenti o ai dazi. L'azienda ha semplicemente cambiato i numeri sulla pagina.
Che cosa significa per l'Europa
L'unità venduta in Europa non è lo stesso prodotto. Tesla vende un Wall Connector Type 2 omologato fino a 22 kW su alimentazione trifase, con prezzo in valuta locale per ciascun mercato, e questa settimana non è stato annunciato alcun aumento europeo. Nulla di tutto questo dice che un proprietario europeo pagherà di più.
Quello che dice, però, riguarda la direzione. Questo mese Tesla ha mosso i prezzi in entrambe le direzioni contemporaneamente: ha tagliato i prezzi dei Supercharger nelle stazioni tedesche fino a 20 centesimi per kWh mentre li alzava in oltre 200 stazioni canadesi quasi nello stesso giorno. L'hardware domestico si sta muovendo ora nello stesso modo: al rialzo in Nord America, per ora invariato qui.
Il punto pratico, per chi sta scegliendo un caricatore domestico, è che il vantaggio di prezzo del Wall Connector non è scolpito nella pietra. È stato a lungo l'opzione economica rispetto alle wallbox di terze parti, e in Canada quell'argomento si è indebolito parecchio nell'arco di un solo trimestre. Se Tesla applicherà la stessa traiettoria al suo listino europeo, il confronto con Wallbox, Easee o una semplice unità da 11 kW cambia, e vale la pena rifarlo invece di darlo per scontato.