Tesla ha cambiato il modo in cui si prenota una corsa senza conducente. La scheda Robotaxi sull'App Store è stata aggiornata il 3 settembre 2026 per mostrare due veicoli affiancati, e ora i passeggeri scelgono quale vogliono prima di chiamare la vettura.

Cosa mostra l'app

Le due opzioni sono la Cybercab, descritta nella scheda di Tesla come "il nostro primo veicolo autonomo progettato appositamente", e la Model Y. La prima è una due posti senza volante e senza pedali; la seconda è il SUV a quattro posti che finora ha svolto tutto il lavoro senza conducente di Tesla. Lo screenshot che ha rivelato il cambiamento, pubblicato da Sawyer Merritt, mostra una Cybercab dorata offerta ad Austin.

La disponibilità della Cybercab è indicata inizialmente per Austin. Il servizio resta raggiungibile solo tramite l'app Robotaxi.

Perché il selettore è la parte interessante

Ogni app di ride-hailing ha categorie di veicoli, quindi un selettore sembra poco significativo finché non si considera tra cosa stia scegliendo Tesla. Le due vetture non sono allestimenti diversi dello stesso servizio. Una trasporta due persone e non può essere guidata da un essere umano; l'altra ne trasporta quattro e, fino a oggi, costituiva l'intera flotta.

Offrire la scelta significa che Tesla si aspetta che entrambe siano disponibili abbastanza spesso perché chi ne sceglie una non debba affrontare un'attesa irragionevole. È un'affermazione sulle dimensioni della flotta, non sul software.

Crea anche un vero compromesso per i passeggeri. Una Cybercab a due posti esclude un gruppo di tre persone e non ha un bagagliaio nel senso in cui ce l'ha una Model Y. Di contro, è la novità: l'auto mostrata agli eventi per due anni senza mai aver trasportato un membro del pubblico.

Cosa ancora non sappiamo

Tesla non ha pubblicato i prezzi per nessuna delle due opzioni, non ha detto se scegliere una Cybercab costi di più o di meno di una Model Y e non ha fornito indicazioni sui tempi di attesa. Né ha detto quante Cybercab siano in servizio. Ciò che è agli atti è che Tesla ha registrato 45 Cybercab nel registro robotaxi del Texas con un'unica pratica e che la flotta di Model Y senza conducente è cresciuta di sette volte in tre settimane. Con questi numeri, le vetture progettate appositamente restano una piccola minoranza.

L'attuale servizio di Model Y senza conducente di Tesla opera in aree limitate di Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando e Tampa. Nessuna di queste città, tranne Austin, è indicata per la Cybercab.

Il tempismo

La modifica all'app è arrivata nel giorno dell'evento di lancio della Cybercab di Tesla ad Austin, un appuntamento a inviti in cui membri del pubblico dovrebbero salire a bordo del veicolo per la prima volta. Una scheda sull'App Store è un indicatore più affidabile di un teaser di un evento, perché è un impegno che Tesla deve rispettare quando qualcuno apre l'app.

Cosa significa per l'Europa

Per i lettori europei la domanda aperta è il veicolo stesso, più che l'app. Un'auto senza volante e senza pedali oggi non ha alcuna strada verso l'omologazione nell'UE, e TeslAnt ha raccontato come Tesla intenda muoverla comunque: tramite comandi sullo schermo anziché un volante.