Una Tesla Cybercab è stata filmata mentre trasportava un passeggero su un'autostrada interstatale ad Austin. Drive Tesla, che ne ha dato notizia il 29 ottobre 2026, afferma che è la prima volta che vede il robotaxi a due posti, privo di volante e pedali, portare un passeggero in autostrada. I robotaxi Model Y di Tesla utilizzano le autostrade già da qualche tempo, aggiunge la testata.
Cosa mostra il video
Il passeggero del Robotaxi Jesse Richards ha pubblicato il filmato su X alle 15:57 UTC del 29 ottobre con la didascalia «In viaggio sulla Cybercab in autostrada sotto la pioggia». Dura circa 11 secondi ed è ripreso da un sedile passeggero. Mostra un abitacolo senza volante, pioggia sul parabrezza, strade sopraelevate attorno all'auto e uno schermo per i passeggeri con un pulsante Pull Over. Drive Tesla ha ingrandito il display e indica una velocità di 55 mph (88 km/h).
Tesla non ha annunciato corse in autostrada per la Cybercab. Un singolo filmato non mostra se ogni corsa possa ora essere instradata su un'autostrada interstatale oppure solo alcune, né a quale velocità l'auto sia autorizzata a procedere.
A settembre percorreva solo strade urbane
Sei settimane fa la Cybercab rappresentava il caso opposto. Il viaggio di dieci minuti di un passeggero attraverso il nord di Austin è durato 70 minuti, perché l'auto non utilizzava US-183 o Loop 1 ed evitava i passaggi a livello, come riportato da TeslAnt in quell'articolo sulla deviazione. L'articolo definiva l'accesso alle autostrade il divario di capacità più evidente tra il servizio di Tesla e quello di Waymo, che già porta i passeggeri in autostrada.
Se la corsa del 29 ottobre riflette un cambiamento dell'instradamento anziché un caso isolato, quel divario si sta riducendo. Cambierebbe anche i calcoli relativi all'area di servizio in espansione di Tesla. Ogni nuovo miglio quadrato raggiungibile solo attraverso strade urbane allunga i viaggi lunghi, mentre un'autostrada li accorcia.
La flotta ha superato la Model Y
La Cybercab è ora la componente più numerosa del registro dei robotaxi Tesla in Texas. Il registro degli operatori di veicoli automatizzati del DMV del Texas riportava ancora 1.080 veicoli Tesla il 30 ottobre: 573 Cybercab e 507 Model Y. La Cybercab ha superato la Model Y il 27 ottobre, come documentato in la nostra copertura della flotta Cybercab. Essere registrato non equivale a essere in servizio e il registro non indica quante auto trasportino passeggeri in un determinato giorno.
Le risposte a NHTSA sono attese oggi
La documentazione dell'auto è ancora aperta a Washington. NHTSA ha ordinato a Tesla di spiegare sotto giuramento in che modo la Cybercab, costruita senza volante né pedali, sia conforme a sei standard federali di sicurezza dei veicoli a motore. Le risposte giurate di Tesla alle 21 richieste dell'agenzia sono attese il 30 ottobre 2026, dopo che NHTSA ha concesso 30 giorni invece delle otto settimane richieste da Tesla, come illustrato in la nostra copertura dello Special Order. Non erano ancora comparse nel fascicolo pubblico di NHTSA al momento della pubblicazione di questo articolo.
Cosa significa per l'Europa
Musk ha dichiarato che la Cybercab arriverà in Europa senza indicare una data. Le città europee sono circondate da autostrade, quindi un robotaxi che non può utilizzarle può servire solo una parte della città alla volta. Una corsa in autostrada ad Austin non risolve nulla riguardo all'approvazione europea, ma elimina un motivo pratico per dubitare che l'auto sarebbe utile qui.