Tesla ha dimezzato l’anticipo minimo sui suoi prestiti auto quinquennali senza interessi in Cina. Nell’ambito di un piano di finanziamento lanciato il 30 ottobre 2026, che Tesla chiama Te Congrong (all’incirca «senza fretta»), una Model 3 o una Model Y può essere acquistata con un anticipo di ¥39.900, circa €5.380 al tasso del 29 ottobre della Banca centrale europea. Quando Tesla offriva cinque anni allo 0% a settembre, il minimo era ¥79.900, riferisce CnEVPost.

Il piano copre gli ordini effettuati dal 30 ottobre al 30 novembre. Si applica alle versioni Rear-Wheel Drive, Long Range Rear-Wheel Drive e Long Range All-Wheel Drive di entrambe le auto, nonché alla Model Y L a sei posti, che richiede un anticipo di ¥59.900.

Due modalità di pagamento

Entrambi i prestiti durano 60 mesi allo 0%. Il primo mantiene bassa la rata mensile lasciando una rata finale fissa di ¥39.900 da pagare alla fine del periodo. Il secondo non prevede una rata finale e ha rate più elevate. Oltre al finanziamento, la Model 3 beneficia di uno sconto a tempo limitato di ¥10.000 e la Model Y di uno di ¥4.000, secondo Mydrivers.

Versione Prezzo di listino Sconto Anticipo Mensile, con rata finale Mensile, senza rata finale
Model 3 Rear-Wheel Drive ¥235.500 ¥10.000 ¥39.900 circa ¥2.429 circa ¥3.094
Model Y Rear-Wheel Drive ¥263.500 ¥4.000 ¥39.900 circa ¥2.995 circa ¥3.660
Model Y L ¥339.000 ¥4.000 ¥59.900 circa ¥3.920 circa ¥4.585

Gli esempi sono quelli di Tesla, come riportato da CnEVPost; il finanziamento è soggetto all’approvazione del finanziatore. Le cifre tornano esattamente a interesse zero. L’anticipo più basso non è però una riduzione di prezzo: nella prima versione, il denaro che Tesla non chiede più all’inizio diventa dovuto dopo cinque anni.

Un’auto al prezzo di un computer

Il materiale promozionale di Tesla, citato dalla testata cinese ifeng Tech, richiama l’opinione di Elon Musk secondo cui l’aumento dei prezzi dei chip di memoria ha portato alcuni computer ad alte prestazioni vicino al prezzo di una Tesla. Secondo questa logica, afferma, acquistare una Tesla equivale a «comprare un computer di bordo e ricevere l’auto gratis». Mette a confronto un Mac Studio di fascia alta, a ¥229.000 in Cina, con la Model 3 a ¥225.500 dopo lo sconto. Tesla valuta l’intero pacchetto a oltre ¥62.000, conteggiando gli interessi risparmiati, un credito di ¥8.000 per l’opzione vernice, un pacchetto di ricarica domestica scontato e 5.000 km di Supercharging gratuito.

Perché proprio ora

Le vendite di Tesla in Cina sono calate su base annua per quattro mesi consecutivi. Le 64.837 vendite domestiche di settembre sono state il miglior mese dell’anno e comunque il 9,35% sotto settembre 2025, mentre i primi nove mesi hanno segnato un calo dell’11,93% a 381.088, come riportato da TeslAnt sui dati CPCA. Il nuovo piano segue le offerte in contanti di fine trimestre sulle auto in pronta consegna che Tesla ha proposto a settembre.

Anche i rivali stanno tagliando i prezzi. Li Auto ha rilanciato la sua i6, un SUV elettrico a cinque posti nella categoria della Model Y, il 28 ottobre al prezzo invariato di ¥249.800, con ¥10.000 di sconto per gli acquirenti che ordinano entro il 30 novembre, riferisce CnEVPost. È la stessa scadenza del piano di Tesla.

Cosa significa in Europa

L’offerta si applica solo alla Cina continentale. Shanghai produce anche le Model 3 vendute in Europa e, nei primi nove mesi, le sue esportazioni sono aumentate del 108% a 361.972 mentre le vendite cinesi sono diminuite. I dati CPCA di novembre, attesi all’inizio di dicembre, mostreranno se un anticipo più contenuto riporterà gli acquirenti cinesi.