Tesla ha inaugurato mercoledì 4 novembre 2026 il suo centro di ingegneria europeo a Berlin-Köpenick. Secondo Tesla, il Berlin Tesla Engineering Center (BTEC) entra in funzione parzialmente con circa 250 ingegneri e tecnici ed è destinato a crescere fino a circa 500 addetti una volta riconvertita una seconda sezione dell'edificio. Tesla stima l'investimento complessivo in circa 100 milioni di euro (rbb24; heise online).

Di cosa si occupa il centro

Tesla afferma che la sede riunisce lo sviluppo di materiali, powertrain e veicoli con le attività di validazione e i test di sicurezza in 30 laboratori specializzati, “coprendo l'intera catena del valore”. Un grande capannone di prova viene utilizzato per i test di sicurezza sui componenti dei veicoli, tra cui gli airbag, e per i test sulle celle delle batterie.

Il personale non è stato assunto ex novo. Tesla spiega che in precedenza lavorava in altre sedi, tra cui il suo stabilimento di Tilburg, nei Paesi Bassi, e altri laboratori. Secondo l'azienda, il lavoro svolto finora dal team di Berlino ha contribuito a Model Y, Semi e Roadster, e ciò che svilupperà verrà applicato anche nella fabbrica di Grünheide, l'unico stabilimento automobilistico di Tesla in Europa.

Per il centro Tesla ha riconvertito un edificio industriale dismesso a Köpenick. L'azienda ha dichiarato di aver già presentato la richiesta di autorizzazione per la seconda fase di ampliamento.

Più grande del piano del 2025

Quando il vicepresidente di Tesla e responsabile dell'ingegneria Lars Moravy annunciò il progetto nel settembre 2025, i numeri erano più contenuti (rbb24, 2025). All'epoca TeslAnt aveva dato notizia del piano nel nostro articolo di settembre 2025 sul centro Tesla di Köpenick.

Annuncio di settembre 2025 Apertura di novembre 2026
Personale all'avvio 130 ingegneri, trasferiti da Grünheide e da sedi minori di Berlino Circa 250 ingegneri e tecnici, da Tilburg e da altri laboratori
Organico a lungo termine Fino a 250 Circa 500 dopo una seconda fase
Investimento Una cifra “a due cifre alte” in milioni di euro Circa 100 milioni di euro
Ambiti Ricerca sui materiali, sviluppo di veicoli e powertrain; nuovi veicoli elettrici, batterie e infrastruttura di ricarica Sviluppo di materiali, powertrain e veicoli, più validazione e test di sicurezza in 30 laboratori

L'organico che nel 2025 Tesla indicava come dimensione finale è ora il punto di partenza, e l'investimento è passato da una cifra imprecisata a due cifre a 100 milioni di euro tondi.

Il sindaco di Berlino Kai Wegner ha definito l'inaugurazione “un segnale forte per la nostra città e un chiaro impegno verso Berlino come piazza economica”. Tesla ha dichiarato che il centro “sottolinea ancora una volta l'impegno a lungo termine di Tesla verso la Germania come polo strategico dell'innovazione”.

Cosa cambia per i proprietari europei

Per le auto oggi in vendita non cambia nulla. Cambia invece il luogo in cui si svolge il lavoro: la validazione dei componenti, i test di sicurezza sugli airbag e quelli sulle celle delle batterie si concentrano ora a Berlino, accanto alla fabbrica che produce la Model Y per i clienti europei, invece di essere distribuiti su più sedi.

L'apertura è inoltre in linea con la direzione presa da Grünheide. A ottobre Tesla ha comunicato all'emittente pubblica del Brandeburgo l'intenzione di richiedere un'autorizzazione parziale per un secondo capannone produttivo nello stabilimento, il passo successivo dell'ampliamento da 500.000 a un milione di auto all'anno, come riportato nel nostro articolo sulla richiesta per il secondo capannone di Giga Berlin.

Tesla non ha precisato su quali progetti attuali stiano lavorando gli ingegneri di Berlino, né se lì verrà sviluppato un veicolo pensato specificamente per l'Europa.