Kia ha dichiarato il 2 ottobre 2026 di essere diventata quest'anno il marchio di autovetture tra i primi dieci in più rapida crescita in Europa. Le tabelle sulle immatricolazioni di ACEA, pubblicate il 24 settembre, confermano l'affermazione.
Kia ha immatricolato 377.078 auto nell'UE, nell'EFTA e nel Regno Unito nei primi otto mesi del 2026, in crescita del 9,0% su base annua e con una quota di mercato del 4,1%. È il nono posto per volume e il primo per crescita tra i dieci marchi in testa.
| Marchio, UE+EFTA+UK | Gen-Ago 2026 | Su base annua |
|---|---|---|
| Volkswagen | 929.701 | −3,1% |
| Škoda | 588.752 | +8,5% |
| Toyota | 571.802 | +1,3% |
| BMW | 534.686 | +1,6% |
| Renault | 486.934 | +1,1% |
| Mercedes-Benz | 447.759 | +3,4% |
| Audi | 440.461 | +4,1% |
| Peugeot | 428.180 | −3,9% |
| Kia | 377.078 | +9,0% |
| Dacia | 360.657 | −9,7% |
Il mercato europeo nel suo complesso è cresciuto del 5,8% nello stesso periodo, quindi Kia ha registrato una crescita pari a circa una volta e mezza la media.
La componente elettrica è una cifra fornita da Kia
Il dato su cui Kia punta non è di ACEA: le immatricolazioni elettriche sono aumentate del 58% su base annua fino ad agosto, portando il marchio al 4,8% del mercato europeo dei veicoli elettrici e al settimo posto. ACEA non pubblica ripartizioni delle auto elettriche a batteria a livello di marchio, quindi questa quota non può essere verificata rispetto alle tabelle primarie. Va considerata un'affermazione aziendale dall'andamento credibile, piuttosto che una cifra sottoposta a revisione.
Il dato più utile è capire in quali mercati si è concentrata la crescita.
| Mercato | Crescita dei veicoli elettrici Kia, Gen-Ago 2026 |
|---|---|
| Francia | +120% |
| Germania | +112% |
| Regno Unito | +66% |
| Spagna | +60% |
| Italia | +41% |
Sono in gran parte i mercati che trainano la transizione elettrica europea: ACEA registra immatricolazioni francesi di auto elettriche a batteria in crescita del 74,2% e tedesche del 53,1% negli stessi otto mesi. Kia è cresciuta più rapidamente dei mercati in cui è cresciuta, ed è questo l'aspetto che una marea crescente non spiega. Ad agosto ha superato 100.000 auto elettriche vendute in Germania.
Tesla vende metà delle auto, ma una quota maggiore è elettrica
| Gen-Ago 2026, UE+EFTA+UK | Immatricolazioni | Quota | Su base annua |
|---|---|---|---|
| Kia, tutte le motorizzazioni | 377.078 | 4,1% | +9,0% |
| Tesla, tutte elettriche a batteria | 191.787 | 2,1% | +43,3% |
L'Europa ha immatricolato 2.133.364 auto elettriche a batteria in quegli otto mesi. Le 191.787 di Tesla rappresentano circa il 9,0% del totale, quasi il doppio del 4,8% rivendicato da Kia, a fronte di metà del volume complessivo.
Il confronto della crescita dipende interamente da dove si tracciano i confini, e vale la pena farlo con attenzione. Nell'UE, nell'EFTA e nel Regno Unito, Tesla è cresciuta del 43,3%, più lentamente del 58% di Kia nell'elettrico. Nella sola UE, Tesla è cresciuta del 65,9%. La differenza tra questi due numeri è Norvegia, Svizzera e Regno Unito, dove Tesla ha aggiunto solo circa 1.400 immatricolazioni su base annua, su una base di circa 48.000 — sostanzialmente stabile. La ripresa europea di Tesla è una ripresa nell'UE.
Cosa significa per un acquirente europeo
Kia offre ora EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 ed EV9, oltre al furgone PV5, con EV2 che apre la gamma a circa €26.600. È una scala di modelli posizionati al di sotto di Model 3 e Model Y per prezzo, anziché contrapposti a loro per specifiche, ed è il motivo più evidente per cui il volume europeo di Kia sta crescendo mentre la maggior parte della top ten è stabile.