Le immatricolazioni di veicoli elettrici in Germania a giugno raggiungono il livello più alto dal 2023

Il mercato tedesco dell'auto elettrica ha appena registrato il suo mese più forte in quasi tre anni. Secondo i dati dell'Ufficio federale della motorizzazione (KBA), a giugno 2026 sono stati immatricolati 84.057 nuovi veicoli elettrici a batteria — il totale mensile più alto dall'agosto 2023 — mentre il più grande mercato automobilistico d'Europa prosegue una netta ripresa.

Giugno in cifre

Il risultato di giugno ha portato la quota dei veicoli elettrici a batteria sul totale delle nuove immatricolazioni al 28,4%, circa dieci punti percentuali in più rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Per un mercato che si è arenato per gran parte del 2024 dopo il taglio improvviso degli incentivi, il rimbalzo è sorprendente: le auto elettriche superano di nuovo i modelli a benzina nelle immatricolazioni mensili.

Il quadro semestrale è altrettanto solido. Tra gennaio e giugno 2026 la Germania ha immatricolato 368.006 nuove auto elettriche a batteria — circa il 48% in più rispetto alla prima metà del 2025, e quasi quante ne sono state immatricolate in tutto il 2024. Al ritmo attuale, il 2026 è avviato a diventare, con ampio margine, un anno record per i BEV in Germania.

Dove si colloca Tesla

La Germania è il singolo mercato più grande di Tesla nell'Unione europea e sede della Gigafactory Berlin-Brandenburg, per cui la salute del mercato tedesco conta per Tesla più di quasi ogni altro in Europa. Dopo un periodo debole nel corso del 2024 e all'inizio del 2025, le vendite tedesche di Tesla si sono riprese insieme al mercato più ampio.

Questa ripresa è visibile nei dati più ampi comunicati da Tesla questa settimana. L'azienda ha consegnato un numero record di 480.126 veicoli in tutto il mondo nel secondo trimestre — la sua prima crescita su base annua in due anni — un rimbalzo che l'azienda attribuisce in gran parte a una domanda più forte in Europa, come riportato nel rapporto record sulle consegne di Tesla nel secondo trimestre. L'impennata delle immatricolazioni tedesche è uno dei segnali locali più chiari dietro questa svolta europea.

Una tendenza a livello europeo

La Germania non si muove in modo isolato. Giugno ha portato quote di veicoli elettrici record o quasi record in diversi mercati europei: il Regno Unito ha raggiunto una quota del 30% di elettrici a batteria, con Tesla in ripresa del 42%, mentre la Norvegia ha raggiunto una quota del 96,5% di veicoli elettrici quando il suo parco interamente elettrico ha superato il milione di auto. Nel complesso, i dati di giugno indicano un mercato europeo dei veicoli elettrici che si è scrollato di dosso in modo deciso la flessione di metà decennio.

I fattori trainanti sono noti: una scelta più ampia di modelli accessibili, il calo dei costi delle batterie, l'inasprimento delle norme sulle emissioni delle flotte e una costante espansione della ricarica pubblica. Per gli acquirenti tedeschi, il superamento della soglia del 28% di quota in un solo mese suggerisce che la transizione elettrica non è più una tendenza di nicchia, ma la direzione dominante del mercato delle auto nuove — e un vento favorevole che Tesla ora cavalca invece di combattere.