Giovedì 5 novembre 2026 il Bundestag tedesco ha votato la proroga fino alla fine del 2035 dell'Elektromobilitätsgesetz (legge sulla mobilità elettrica), la norma che consente a comuni e città di concedere alle auto elettriche agevolazioni per il parcheggio e l'uso delle corsie. Senza la modifica, le sue disposizioni sarebbero scadute alla fine del 2026, come riportato dalla dpa tramite n-tv. Il provvedimento deve ancora essere approvato dal Bundesrat.
Il disegno di legge è la bozza presentata dal governo a luglio, leggermente modificata dalla commissione Trasporti del Bundestag. CDU/CSU e SPD hanno votato a favore, l'AfD contro, mentre i Verdi e Die Linke si sono astenuti, riferisce electrive.
Cosa prevede la legge
La legge in sé non concede nulla. Consente ai comuni di favorire i veicoli elettrici, e l'E-Kennzeichen, la targa tedesca che termina con la lettera "E", è il modo in cui un'auto dimostra di averne diritto. Secondo l'ADAC, citato dalla dpa, molti comuni lo utilizzano per il parcheggio gratuito o per aprire le corsie degli autobus alle auto elettriche. Altri riservano posti auto presso i punti di ricarica. Dopo una modifica normativa approvata a settembre, la targa sostituisce anche il bollino verde Umweltplakette nelle zone a basse emissioni.
Cosa cambia
| Finora | Con la legge modificata | |
|---|---|---|
| Scadenza | Fine 2026 | Fine 2035 |
| Sosta presso un punto di ricarica pubblico durante la ricarica | Non chiara senza E-Kennzeichen | Consentita anche senza; gli stalli restano riservati alle auto in ricarica |
| Permessi di sosta per residenti | A pagamento | I comuni possono esentare dalla tariffa i veicoli elettrici |
| Veicoli interessati | Principalmente auto e furgoni leggeri | Anche autobus, camion e quadricicli leggeri L6e |
| Ibride plug-in | Al massimo 50 g CO₂/km o 40 km di autonomia elettrica | Al massimo 50 g CO₂/km o 80 km di autonomia elettrica |
La commissione ha aggiunto una modifica per chi è già proprietario. Gli E-Kennzeichen delle ibride plug-in immatricolate prima dell'entrata in vigore della nuova legge restano validi anche se l'auto non raggiunge la nuova soglia di 80 km. Il Bundestag ha inoltre chiesto al governo di riferire entro la metà del 2030 su come viene applicata la legge e su quali risultati produce.
Cosa significa per i proprietari di Tesla
Ogni Tesla è completamente elettrica a batteria e ha diritto alla targa, e Tesla ha immatricolato 47.742 auto in Germania da gennaio a ottobre. Per i proprietari tedeschi, la proroga mantiene oltre il 2026 tutte le agevolazioni già offerte dal proprio comune, e l'esenzione per i permessi di sosta dei residenti potrebbe rendere la targa più vantaggiosa nelle città che la applicano.
La regola sui punti di ricarica è la modifica di portata più ampia. La targa è facoltativa, per cui molte auto elettriche tedesche non l'hanno mai ottenuta, ed electrive osserva che la vecchia formulazione generava confusione sulla possibilità di sostare presso una colonnina. Con la nuova regola, ciò che conta è la ricarica stessa. Anche i conducenti di auto elettriche immatricolate all'estero, che non possono ottenere un E-Kennzeichen tedesco, dovrebbero trarne vantaggio, anche se i resoconti pubblicati non li menzionano direttamente.
Nulla di tutto ciò è automatico. Ogni agevolazione dipende comunque dal comune, e il disegno di legge non modifica né l'incentivo all'acquisto né la tassa automobilistica tedesca.