La Croazia sta per tornare a pagare le persone affinché acquistino auto elettriche, e le soglie di prezzo stabiliranno quanto riceverà chi compra una Tesla. Il Fondo per la protezione dell'ambiente e l'efficienza energetica (FZOEU) ha annunciato il 5 ottobre 2026 che un nuovo bando pubblico per gli acquirenti privati dovrebbe essere pubblicato nel corso di ottobre, con €20 milioni stanziati — sufficienti, secondo la stima del Fondo, per circa 3.000 veicoli.
Due fasce e un limite massimo
L'incentivo dipende dal prezzo dell'auto IVA inclusa e, in ogni caso, è limitato al 40% di quel prezzo.
| Prezzo IVA inclusa | Incentivo massimo |
|---|---|
| Fino a €35.000 | €9.000 |
| Da €35.000 a €62.500 | €7.000 |
| Oltre €62.500 | Non ammissibile |
| Veicoli elettrici L1–L7 fino a €35.000 | €2.500 |
A causa del limite del 40%, un'auto deve costare almeno €22.500 per ottenere l'intero importo di €9.000.
Dove si colloca Tesla
Nessuna Tesla venduta in Croazia raggiunge la fascia più alta. L'auto più economica della sua gamma, la Model 3 Standard, è indicata a €36.990, lo stesso prezzo al quale è stata lanciata nel dicembre 2025 — €1.990 sopra la soglia di €35.000. La Model Y parte da €40.990 dopo un aumento di €1.000 ad aprile.
Entrambe rientrano nella fascia da €7.000, che porterebbe la Model 3 base a un prezzo effettivo di €29.990 e la Model Y base a €33.990.
Il limite massimo conta anche all'altro estremo. La Model Y Performance era indicata a €62.990 quando tportal ha riportato la modifica dei prezzi Tesla di aprile, €490 sopra il limite di €62.500. Ciò la renderebbe l'unica versione della Model Y a non ricevere alcun incentivo. Ogni domanda deve includere il preventivo del venditore con il prezzo indicato, quindi è la cifra riportata su quel preventivo che il Fondo prenderà in considerazione.
Come funzionano le domande
Gli acquirenti presentano domanda direttamente al Fondo attraverso il suo sistema online, accedendo con NIAS, il servizio nazionale croato di identità elettronica. Ogni domanda richiede un'offerta informativa del venditore che indichi prezzo, marca, modello, tipo di carburante e categoria del veicolo, un certificato di residenza emesso da non più di 30 giorni e una dichiarazione firmata.
Possono presentare domanda solo le persone fisiche private, per un veicolo ciascuna. Sono ammessi gli acquisti diretti e i leasing finanziari; i leasing operativi non lo sono.
Cosa significa per un acquirente
Le tempistiche sono l'insidia. Un'auto pagata integralmente prima della pubblicazione del bando non è ammissibile, anche se è accettato un deposito versato dal 1° gennaio 2026. Un acquirente con un ordine Tesla per il quale è stato pagato solo il deposito non dovrebbe saldare il restante importo prima della pubblicazione del bando.
Le domande saranno gestite nell'ordine di arrivo, e il Fondo stesso osserva che l'interesse per questi programmi è sempre elevato. A €7.000 per auto, €20 milioni finanzierebbero al massimo 2.857 Model 3 o Model Y, anche se nessun altro presentasse domanda. Il Fondo afferma che tutte le condizioni saranno definite nel bando stesso.
La Croazia si sta muovendo nella direzione opposta rispetto al suo vicino: a settembre la Slovenia ha smesso di finanziare l'acquisto di veicoli elettrici. È anche la seconda decisione croata nell'arco di quindici giorni che riguarda Tesla, dopo che il Paese ha riconosciuto l'approvazione olandese per FSD (Supervised) il 28 settembre.