Il club automobilistico olandese ANWB ha pubblicato il suo studio sulle carte di ricarica dell'estate 2026, basato su oltre 600.000 carte di ricarica ANWB che hanno avviato più di 4,8 milioni di sessioni quest'estate. La conclusione principale è che ricaricare all'estero è diventato più prevedibile. I costi che continuano a cogliere di sorpresa gli automobilisti sono quelli legati all'elettricità: le tariffe di sosta e di parcheggio.

Meno prezzi estremi

In Svizzera, nel 2024 il 25% delle sessioni con carte ANWB costava più di €1 per kWh. Quest'estate è stato il 9%. In Austria, la quota è scesa dal 16% al 9%. I costi di sosta, applicati quando un'auto resta collegata dopo aver terminato la ricarica, sono diminuiti del 98% in Austria rispetto al 2024.

Indicatore 2024 2026
Sessioni svizzere oltre €1 per kWh 25% 9%
Sessioni austriache oltre €1 per kWh 16% 9%
Clienti attivi con carta di ricarica ANWB 121.000 263.000

Dove i conti continuano a pesare

ANWB afferma che le tariffe di sosta sono ancora relativamente comuni in Francia. In Italia e Polonia, gli operatori aggiungono sempre più spesso costi di parcheggio al conto della ricarica. La sessione più costosa di quest'estate è stata a Parigi, dove un automobilista ha pagato oltre €400 per tre giorni presso una stazione di ricarica, in gran parte in tariffe di sosta. ANWB ha rilevato più conti simili nella stessa località.

Dove sono andate le auto

Germania, Francia e Belgio restano i Paesi esteri più frequenti per la ricarica, perché gli automobilisti olandesi li attraversano. La crescita è più lontano. Il numero di clienti con carta ANWB che hanno ricaricato in Italia è aumentato del 185% in due anni, arrivando a poco più di 9.500, e in Austria è salito del 231%. Portogallo e Macedonia del Nord compaiono ora più spesso nei dati. ANWB interpreta questo dato come un segnale che le preoccupazioni per l'autonomia e la ricarica frenano meno conducenti di veicoli elettrici nella scelta della destinazione, e la sua stessa base di titolari di carta è cresciuta con loro: i clienti attivi sono aumentati del 118% in due anni. Per le vacanze autunnali, il Belgio ha superato la Germania come destinazione estera più popolare per la ricarica, e ANWB prevede che i prezzi autunnali restino intorno ai livelli estivi.

Cosa significa per i conducenti Tesla

Ai Supercharger, le tariffe di inattività e congestione si applicano solo quando almeno metà degli stalli è occupata, e vengono annullate se l'auto si sposta entro cinque minuti, come spiega la nostra guida alle tariffe di inattività dei Supercharger. L'esposizione all'estero riguarda le stazioni di ricarica di terze parti utilizzate con carte in roaming come quelle di ANWB, tipicamente presso hotel, parcheggi e lungo la strada. È lì che una sosta prolungata può trasformarsi in un conto elevato, come è accaduto a Parigi quest'estate e quando una sessione di due giorni all'aeroporto di Graz è costata a un automobilista austriaco oltre €2.000.

Il consiglio di ANWB è di controllare nell'app le tariffe di parcheggio e di sosta prima di collegare l'auto, non solo il prezzo per kWh.