Elon Musk a dévoilé une amélioration du Full Self-Driving visant précisément l'un des agacements les plus tenaces de la fonction : l'endroit où la voiture décide de se garer une fois arrivée. Dans une publication du 17 juin 2026, Musk a déclaré que les prochaines versions du FSD « mémoriseront vos préférences de stationnement, afin que la voiture se rende au bon endroit chez vous, au bureau, au point de dépose de l'école, etc. » Il a présenté ce changement comme un remède à la plus grande source unique d'interventions du conducteur, ajoutant que « le stationnement à destination est de loin la principale raison pour laquelle les gens interviennent désormais avec le FSD. »

Ce que Musk promet

L'idée est que le FSD apprendrait les habitudes d'un propriétaire plutôt que de prendre simplement la première place disponible. Avec le temps, le système reconnaîtrait que vous reculez dans votre allée à la maison, que vous privilégiez un coin précis du parking de l'entreprise, ou que le trajet vers l'école se termine à un point de dépose particulier — puis répéterait ces choix sans qu'on le lui demande. Aujourd'hui, le FSD sait naviguer jusqu'à une adresse, mais c'est justement la manœuvre finale pour entrer dans une place où de nombreux propriétaires reprennent encore le contrôle.

Dans la continuité de ce qui vient de sortir

Cette promesse arrive quelques jours seulement après que Tesla a ajouté de nouvelles options de stationnement à destination dans le FSD v14.3.4, la version qui a aussi apporté Actually Smart Summon au Cybertruck. Cette mise à jour a donné aux conducteurs davantage de contrôle sur l'endroit où la voiture s'arrête ; les commentaires de Musk laissent entendre que l'étape suivante consiste à rendre ces choix automatiques et personnalisés — appris à partir de la routine de chaque conducteur plutôt que configurés à la main à chaque fois.

Une annonce de calendrier, pas une sortie

Il convient d'être précis sur ce qui a été confirmé et ce qui ne l'a pas été. Musk a décrit la fonction comme arrivant dans « les prochaines versions », sans numéro de version, taux de déploiement ni date ferme. Tesla publie de nouvelles versions du FSD toutes les quelques semaines, de sorte que cette capacité pourrait apparaître assez vite — mais tant qu'elle ne figure pas dans des notes de version officielles et ne tourne pas sur des voitures, elle reste une intention affichée du PDG plutôt qu'une fonction livrée. Le bilan de Tesla concernant les calendriers FSD de Musk est mitigé, et des fonctions annoncées ont déjà pris du retard.

Pourquoi cela compte pour les propriétaires européens

Pour le nombre croissant de conducteurs européens utilisant désormais le FSD (Supervised) — la fonction est active aux Pays-Bas, en Lituanie, en Estonie, au Danemark et en Belgique —, un stationnement plus intelligent répondrait à un point de friction concret et quotidien. Les allées étroites européennes, les parkings à plusieurs niveaux et les trottoirs exigus en ville sont précisément les situations où les conducteurs ont tendance à intervenir. Un système qui mémorise votre façon de vous garer dans la poignée d'endroits que vous fréquentez le plus pourrait réduire sensiblement le nombre de reprises en main — ce qui est aussi la mesure même sur laquelle Tesla s'appuie lorsqu'elle soutient que la technologie ne cesse de gagner en sécurité. Pour l'instant, les propriétaires devront attendre une version qui transforme la promesse en quelque chose qu'ils peuvent réellement utiliser.