La Tesla Model Y Rear-Wheel Drive est le véhicule électrique de l’année 2027 en Finlande, ou Vuoden sähköauto 2027. Le titre est décerné par Sähköinsinöörit – SIL ry, l’association finlandaise des ingénieurs électriciens, et le vainqueur a été annoncé le samedi 14 novembre 2026, a rapporté MTV Uutiset. C’est la première victoire d’une Tesla depuis que SIL a lancé le prix en 2018 : sa liste des lauréats va de la Hyundai Kona Electric à la Škoda Elroq 85 de l’an dernier.
Pourquoi le jury a choisi la Model Y
Le jury, composé d’experts du secteur électrique, recherchait la nouvelle voiture électrique la mieux adaptée à un usage familial. Il a salué le grand habitacle de la Model Y, son interface utilisateur et son prix par rapport aux voitures concurrentes, ainsi que le grand coffre et l’espace de rangement séparé sous le capot. Il a jugé l’autonomie suffisante et la conduite agréable et silencieuse.
Deux critiques ont été formulées. Le jury a trouvé la voiture quelque peu encombrante à manœuvrer, et tous les jurés n’ont pas apprécié que des commandes telles que le sélecteur de vitesses et le réglage des sièges aient été déplacées sur l’écran tactile. La décision finale s’est jouée entre la Tesla et la XPENG.
| Finaliste | Saluée pour | Critiquée pour |
|---|---|---|
| Tesla Model Y Rear-Wheel Drive (vainqueur) | Espace intérieur, interface utilisateur, prix, coffre et rangement avant | Maniabilité, sélecteur de vitesses et commandes des sièges sur l’écran |
| XPENG P7+ RWD Standard Range | Sensation haut de gamme, habitacle spacieux | Confort des sièges arrière, petit coffre pour sa taille |
| Toyota bZ4X Touring 74,7 kWh 2WD | Tenue de route, grand coffre, protection de la batterie | Bruit de roulement |
Une nouvelle catégorie cette année, destinée aux petites voitures convenant à une petite famille ou pouvant servir de seconde voiture, a été remportée par la Kia EV2 FWD, qui a battu la Cupra Raval en finale. Le jury a apprécié les commandes claires de la Kia, ses aides à la conduite fluides et ses dimensions faciles à évaluer ; il a jugé la Cupra plus sportive.
Ce que mesure le prix
Le prix reflète le point de vue du consommateur, et non un essai mesuré. SIL indique que seules les voitures entièrement électriques à prix raisonnable mises en vente durant l’année de sélection peuvent participer. Ses critères privilégient ce qui importe à un conducteur ordinaire, comme l’autonomie, l’utilisation de l’espace et la facilité d’utilisation des commandes, tandis que la puissance, l’accélération et la vitesse maximale comptent moins que dans les essais des magazines automobiles. Les jurés examinent chaque voiture en concession, effectuent un court essai routier et lisent les essais publiés, comme SIL l’a expliqué l’an dernier. Outre SIL, des organismes sectoriels tels que Finnish Energy et l’association finlandaise de propriétaires de véhicules électriques Sähköautoilijat participent.
| Année | Vuoden sähköauto |
|---|---|
| 2018 | Hyundai Kona Electric |
| 2019 | Nissan Leaf e+ |
| 2020 | Volkswagen ID.3 |
| 2021 | Škoda Enyaq |
| 2023 | Polestar 2 Long Range |
| 2024 | MG4 Luxury |
| 2025 | Opel Astra Sports Tourer Electric |
| 2026 | Škoda Elroq 85 |
| 2027 | Tesla Model Y Rear-Wheel Drive |
Il n’y a pas eu de titre en 2022 : cette année-là, SIL est passé d’une désignation du prix selon l’année en cours à une désignation selon l’année suivante.
Une semaine chargée pour Tesla en Finlande
Le prix fait suite à la décision de Traficom, l’agence finlandaise des transports, qui a fait de la Finlande le 11e pays de l’UE à reconnaître Tesla Assisted Driving le 10 novembre ; les premières voitures finlandaises ont reçu le logiciel le lendemain soir. Pour les acheteurs qui souhaitent des données mesurées sur cette même version, la Model Y Rear-Wheel Drive a obtenu cinq étoiles de Green NCAP en octobre pour son efficacité et ses émissions sur l’ensemble du cycle de vie.