Fastned construit deux fois plus vite que l’an dernier. Les revenus de recharge ont progressé de 47 % au T3, et les membres de l’ANWB bénéficient désormais de 10 % de réduction.

Fastned a publié sa mise à jour commerciale du troisième trimestre le 15 octobre 2026, et le chiffre qui compte pour tous ceux qui conduisent une Tesla à travers le Benelux, l’Allemagne ou la France est 65 : le nombre de stations en construction à l’approche du quatrième trimestre, soit presque deux fois plus qu’un an auparavant. Le réseau a ouvert 17 stations au cours du trimestre, signé 26 nouveaux emplacements à fort trafic et déclaré des revenus de recharge à périmètre comparable de 46,3 millions d'euros, en hausse de 47 % par rapport au troisième trimestre 2025.

Les chiffres

La ligne des revenus déclarés comprend un effet de calendrier. Fastned perçoit des crédits néerlandais pour les carburants renouvelables sur l’électricité qu’il vend, et 5,1 millions d'euros de ces revenus du premier trimestre n’est arrivé qu’au troisième, après la réouverture du portail gouvernemental qui délivre ces crédits. Fastned indique que ce délai n’a aucun effet sur le bénéfice brut, ce qui explique pourquoi le chiffre à périmètre comparable est celui à comparer.

Les 17 ouvertures portent le réseau à 451 stations, contre 434 à la fin juin selon les chiffres du premier semestre. Le résumé du directeur général Michiel Langezaal : "Les ventes dans les stations existantes ont augmenté de 27 % et les ventes totales de 43 %, contre une croissance du parc de 29 %, et cette croissance est rentable."

Où seront implantées les stations européennes

• Belgique : 60 stations. Le nouveau site Libin Galaxia, en Wallonie, compte 12 points de recharge pouvant atteindre 400 kW et a été développé avec l’agence régionale IDELUX.
• Allemagne : près de 70 stations, dont 17 sites autoroutiers construits dans le cadre de Deutschlandnetz, le programme fédéral d’appels d’offres que TeslAnt a couvert à mi-parcours. Fastned indique que les appels d’offres lui ont apporté des financements et, surtout, des sites dans les régions les plus densément peuplées.
• France : Thionville Yutz a ouvert avec le premier kiosque français de Fastned, un format conçu pour des terrains sans services tiers.

Fastned indique également que les voitures électriques à batterie représentaient 28,0 % des nouvelles immatriculations sur l’ensemble de ses marchés d’exploitation en juillet et août.

La réduction ANWB

En septembre, Fastned a signé un accord avec l’ANWB, l’organisation automobile néerlandaise. Fastned est désormais promu auprès de plus de 600 000 utilisateurs de l’ANWB Charge Card, et les abonnés de l’ANWB bénéficient de 10 % de réduction sur la recharge dans les stations Fastned à travers l’Europe. Un propriétaire néerlandais de Tesla qui possède déjà la carte ANWB bénéficie de cette réduction sur le réseau que Langezaal décrit comme le leader aux Pays-Bas et en Belgique, sans rien changer d’autre.

Pourquoi un conducteur de Tesla devrait s’y intéresser

En dehors du réseau Supercharger, Fastned est la borne de recharge rapide sur laquelle une Tesla aux Pays-Bas ou en Belgique a le plus de chances de se retrouver, et c’est l’opérateur qui ajoute des sites le plus rapidement en Allemagne et en France. Son modèle économique — 395 000 € de revenus par station et un objectif de marge d’EBITDA opérationnel d’environ 45 %, réitéré aujourd’hui — constitue la référence face à laquelle les Superchargers Tesla ouverts à toutes les marques sont en concurrence. Il explique aussi le constat que TeslAnt fait régulièrement au sujet de la recharge en Europe : le réseau se densifie bien plus rapidement qu’il ne devient moins cher.

La troisième obligation de détail de Fastned en 2026 reste ouverte jusqu’au 30 octobre, et les prévisions annuelles sont inchangées.