La Croatie s’apprête de nouveau à verser une aide aux acheteurs de voitures électriques, et les seuils de prix déterminent ce qu’obtient un acheteur de Tesla. Le Fonds pour la protection de l’environnement et l’efficacité énergétique (FZOEU) a annoncé le 5 octobre 2026 qu’un nouvel appel public destiné aux acheteurs particuliers devait être publié en octobre, doté de 20 millions d’euros — de quoi financer environ 3 000 véhicules, selon l’estimation du Fonds.

Deux tranches et un plafond

L’aide dépend du prix de la voiture TVA comprise et, dans tous les cas, elle est plafonnée à 40 % de ce prix.

Prix TVA comprise Aide maximale
Jusqu’à 35 000 € 9 000 €
De 35 000 € à 62 500 € 7 000 €
Au-dessus de 62 500 € Non éligible
Véhicules électriques L1–L7 jusqu’à 35 000 € 2 500 €

En raison du plafond de 40 %, une voiture doit coûter au moins 22 500 € pour obtenir l’intégralité des 9 000 €.

Où se situent les Tesla

Aucune Tesla vendue en Croatie n’atteint la tranche supérieure. La voiture la moins chère de sa gamme, la Model 3 Standard, est affichée à 36 990 €, soit son prix de lancement en décembre 2025 — 1 990 € au-dessus du seuil de 35 000 €. La Model Y débute à 40 990 € après une hausse de 1 000 € en avril.

Les deux entrent dans la tranche à 7 000 €, ce qui ramènerait la Model 3 d’entrée de gamme à un prix effectif de 29 990 € et la Model Y d’entrée de gamme à 33 990 €.

Le plafond importe à l’autre extrémité. La Model Y Performance était affichée à 62 990 € lorsque tportal a rapporté la hausse de prix de Tesla en avril, soit 490 € au-dessus de la limite de 62 500 €. Cela en ferait la seule version de la Model Y sans aucune aide. Chaque demande doit inclure le devis du vendeur indiquant le prix ; c’est donc le montant figurant sur ce devis que le Fonds retiendra.

Fonctionnement des demandes

Les acheteurs déposent directement leur demande auprès du Fonds via son système en ligne, en se connectant avec NIAS, le service national croate d’identité électronique. Chaque demande doit comporter une offre informative du vendeur indiquant le prix, la marque, le modèle, le type de carburant et la catégorie du véhicule, un certificat de résidence datant de moins de 30 jours, ainsi qu’une déclaration signée.

Seuls les particuliers peuvent déposer une demande, pour un véhicule chacun. Les achats comptants et les crédits-bails sont éligibles ; les locations longue durée ne le sont pas.

Ce que cela signifie pour un acheteur

Le calendrier est le piège. Une voiture entièrement payée avant la publication de l’appel n’est pas éligible, même si un acompte versé depuis le 1er janvier 2026 est accepté. Un acheteur ayant une commande Tesla et n’ayant payé que l’acompte ne devrait pas régler le solde avant la publication de l’appel.

Les demandes seront traitées dans leur ordre d’arrivée, et le Fonds souligne lui-même que l’intérêt pour ces programmes est toujours élevé. À 7 000 € par voiture, 20 millions d’euros financeraient au plus 2 857 Model 3 ou Model Y, même si personne d’autre ne déposait de demande. Le Fonds indique que les conditions complètes seront précisées dans l’appel lui-même.

La Croatie évolue à l’opposé de son voisin : la Slovénie a cessé de financer l’achat de VE en septembre. C’est aussi la deuxième décision croate en quinze jours ayant des conséquences pour Tesla, après que le pays a reconnu l’homologation néerlandaise du FSD (Supervised) le 28 septembre.