Les voitures 100 % électriques ont représenté 48,5% des 31 949 voitures particulières neuves immatriculées en Belgique en octobre 2026, selon les chiffres du SPF Mobilité et Transports et de la fédération de l'industrie automobile Febiac, relayés par l'agence de presse Belga. Un an plus tôt, leur part s'élevait à 36,4%. En septembre, elle avait franchi pour la première fois la barre de la moitié, avec un record de 50,9%.
Tesla a immatriculé 488 voitures, soit 14,6% de plus que les 426 d'octobre 2025, mais la marque est passée de la troisième place en septembre à la 20e.
Le mois en chiffres
| Octobre 2026 | |
|---|---|
| Voitures particulières neuves | 31 949 (-5,9%) |
| Part des voitures électriques | 48,5% (36,4% en octobre 2025, 50,9% en septembre 2026) |
| Part de l'essence | 31,3% (38,5% en octobre 2025) |
| Part du diesel | 1,5% |
| Marché, de janvier à octobre | 352 353 (-1,5%) |
Octobre comptait un jour ouvrable de moins qu'octobre 2025, ce que la Febiac invoque pour expliquer une partie du recul de 5,9%. D'après les parts publiées, environ 15 500 voitures électriques ont été immatriculées, contre quelque 12 400 un an plus tôt. La Febiac n'a publié pour le mois ni le nombre d'unités électriques, ni la part des particuliers, ni les chiffres par modèle.
Classement des marques
Le tableau par marque de la Febiac pour octobre, avec les cinq premières et une sélection de marques :
| Rang | Marque | Octobre 2026 | Variation par rapport à octobre 2025 |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW | 3 308 | -1,5% |
| 2 | Volkswagen | 2 787 | -3,0% |
| 3 | Mercedes | 2 550 | +1,7% |
| 4 | Peugeot | 1 975 | -11,0% |
| 5 | Renault | 1 965 | -2,7% |
| 14 | BYD | 838 | +83,4% |
| 16 | MG | 785 | -4,8% |
| 20 | Tesla | 488 | +14,6% |
| 22 | Leapmotor | 389 | +322,8% |
| 28 | XPeng | 262 | +201,1% |
BYD et MG ont toutes deux immatriculé davantage de voitures que Tesla, même si leurs totaux couvrent l'ensemble de leurs motorisations, et pas seulement les modèles électriques. Geely, absent un an plus tôt, a immatriculé 220 voitures, et Zeekr 151 contre 8. Volvo a reculé de 35,5%, à 1 096 unités, et Polestar de 60,5%, à 133.
Le premier mois d'un trimestre
La chute de Tesla, de 2 352 immatriculations en septembre à 488, suit son cycle de livraisons. Les voitures arrivent en Europe en grand nombre pour le dernier mois de chaque trimestre et sont immatriculées dans la précipitation ; le premier mois du trimestre suivant est maigre. Octobre a produit le même effet pour Tesla en Italie et au Portugal. Selon l'estimation du total électrique établie par TeslAnt, les 488 voitures de Tesla ont représenté environ 3% des immatriculations de voitures électriques du mois.
Le cumul annuel est plus stable. Tesla est douzième avec 11 132 immatriculations, soit 41,8% de plus que les 7 851 des dix premiers mois de 2025, pour une part de 3,16%. La marque compte 1 110 voitures de retard sur Volvo, onzième. BYD est 17e sur l'année avec 7 510 immatriculations, plus du double de ses 3 549, et MG 18e avec 7 405.
À surveiller
Décembre est le prochain mois de fin de trimestre pour Tesla, où, si l'on se fie aux trimestres précédents, ses volumes belges devraient de nouveau grimper. Les chiffres de novembre, attendus début décembre, montreront si la part de l'électrique repasse au-dessus de la moitié après le record de septembre.