El vehículo más vendido de Tesla está a punto de incorporar una tercera fila en otro gran mercado. Varias informaciones aseguran que el Model Y L de batalla larga, una versión de seis plazas del Model Y que ya se vende en Asia y Australia, se está preparando para un lanzamiento en Norteamérica ya este otoño. Tesla no ha confirmado oficialmente una fecha, y las informaciones se basan en un calendario interno que aún podría retrasarse, pero las señales de un lanzamiento inminente ya son difíciles de pasar por alto.
Qué es realmente el Model Y L
El Model Y L no es tanto un modelo nuevo como uno alargado. Conserva la silueta familiar del Model Y, pero suma unos 150 mm (5.9 in) a la batalla y cerca de 180 mm (7 in) a la longitud total. Ese espacio adicional se destina a una tercera fila de verdad, lo que da una configuración de seis plazas en 2-2-2 dirigida de lleno a las familias a las que se les ha quedado pequeño el coche estándar de cinco plazas.
Apareció por primera vez en China en el verano de 2025, fabricado en la Gigafactory Shanghai, y desde entonces ha salido a la venta en Australia y Nueva Zelanda, ampliándose su disponibilidad por los mercados asiáticos. Norteamérica había quedado, hasta ahora, fuera.
Por qué un lanzamiento norteamericano ahora
Parece que dos factores marcan el calendario. En primer lugar, Tesla ha cerrado los pedidos del Model S y el Model X en Norteamérica, dejando un hueco en el extremo más espacioso y práctico de su gama. Un Model Y de tres filas es una forma natural —y mucho más económica— de llenar ese hueco sin resucitar dos buques insignia de ventas lentas.
En segundo lugar, los preparativos están a la vista. Se ha visto la variante haciendo pruebas en la planta de Tesla en Fremont, y las informaciones apuntan a que la Gigafactory Texas está realizando cambios de utillaje para fabricar el coche más largo destinado al mercado local. El objetivo interno citado se sitúa en torno a agosto o septiembre de 2026, aunque todos los medios que cubren la noticia subrayan que se trata de una meta y no de una fecha de lanzamiento pública fijada.
Qué significa para Europa
Para los lectores europeos, la pregunta más apremiante es la que Tesla no ha respondido: ¿cuándo, si es que llega a ocurrir, llegará el Model Y L a Europa? El Model Y estándar figura de forma constante entre los vehículos más vendidos del continente, y Europa es uno de los mayores mercados del coche en todo el mundo. Una versión de seis plazas hablaría directamente a las familias europeas, sobre todo ahora que el Model X ha desaparecido prácticamente de los libros de pedidos locales.
Sin embargo, Europa brilla por su ausencia en el despliegue confirmado. La lista pasa hasta ahora por China, Australia, Nueva Zelanda y ahora, según las informaciones, Norteamérica. Tesla no ha adquirido ningún compromiso público sobre un lanzamiento europeo ni ha fabricado ninguna unidad de la variante en la Gigafactory Berlin, y ninguna de las informaciones actuales llena ese vacío. Los compradores europeos que deseen la fila adicional están, por ahora, condenados a ver cómo otros mercados reciben el coche primero.
Lo sensato es tomar el calendario norteamericano de otoño como una información creíble y no como una promesa, y el lanzamiento europeo como una incógnita. Si la línea de Texas cumple este año, es probable que crezca la presión por una versión fabricada en Berlín o importada para Europa, pero hasta que Tesla lo diga, eso seguirá siendo una especulación.
Update: 2026-07-03
El 2 de julio de 2026, Tesla lanzó oficialmente el Model Y L en Estados Unidos y Puerto Rico — antes del calendario de otoño que se había informado aquí en un principio. El SUV de seis plazas ya se puede configurar en línea como una Launch Series con un precio de 61.990 $, por encima del Model Y Performance, con 325 millas (523 km) de autonomía, un 0–60 mph en 4,4 segundos y una distribución 2+2+2 con asientos individuales calefactados y ventilados en la segunda fila y una tercera fila calefactada y abatible. Los pedidos de la Launch Series incluyen 12 meses de Full Self-Driving y Supercharging, además de pintura, interior y llantas sin coste adicional. Tesla aún no ha anunciado un lanzamiento europeo ni la producción en Berlín, por lo que la pregunta que queda abierta para los compradores de la UE es: el seis plazas llega a Norteamérica antes que a Europa. Fuentes: Electrek, Not a Tesla App.