Lo que informa Reuters
Tesla está desarrollando un SUV eléctrico compacto completamente nuevo, según una exclusiva de Reuters que cita a cuatro personas familiarizadas con el asunto. El vehículo mediría aproximadamente 4,28 metros de largo, significativamente más corto que el Model Y de 4,75 metros y más cercano en tamaño a crossovers europeos populares como el Volkswagen ID.3 o el Cupra Born.
La empresa pretende ofrecerlo a un precio sustancialmente inferior al de su actual Model 3 de entrada, que parte de 34.000 dólares en China y aproximadamente 37.000 dólares en Estados Unidos. Para alcanzar un precio más bajo, Tesla planea utilizar un paquete de baterías más pequeño y un único motor eléctrico en lugar de la configuración de doble motor disponible en los modelos actuales.
No es el cancelado «Model 2»
Este proyecto es distinto del vehículo de bajo coste que Elon Musk canceló en 2024 cuando reorientó la empresa hacia los robotaxis y los robots humanoides. Aquel proyecto cancelado, conocido informalmente como «Model 2», se esperaba que fuera un utilitario compacto.
El nuevo SUV compacto sería un vehículo completamente nuevo, no una variante de las plataformas existentes Model 3 o Model Y. Tesla habría contactado con proveedores en las últimas semanas para discutir detalles de componentes, aunque el proyecto permanece en una fase temprana de desarrollo. Reuters no pudo confirmar si Tesla ha aprobado formalmente el vehículo para su producción.
Planes de producción
Tres de las fuentes de Reuters indicaron que el SUV compacto se produciría inicialmente en China, donde la Gigafactory de Shanghái de Tesla ofrece los costes de fabricación más bajos de su red global. Una fuente añadió que Tesla también pretende ampliar la producción a Estados Unidos y Europa.
Para la producción europea, la Gigafactory Berlin-Brandenburg sería el candidato lógico. La planta produce actualmente el Model Y y tiene capacidad para modelos adicionales. Un SUV compacto con un precio inferior al del Model 3 competiría directamente en el segmento de vehículos eléctricos de mayor volumen en Europa, donde vehículos como el Renault 5, el Citroën ë-C3 y el BYD Dolphin están ganando terreno.
Por qué esto importa para Europa
El segmento de vehículos eléctricos de mayor crecimiento en Europa son los crossovers compactos con precios entre 25.000 y 35.000 €. Tesla no tiene actualmente ninguna oferta en este rango: el Model 3 parte de más de 40.000 € en la mayoría de los mercados europeos, y el Model Y de más de 45.000 €. Un SUV Tesla más pequeño y asequible llenaría un hueco que los competidores están atacando agresivamente.
| Modelo | Longitud | Precio inicial (est. UE) |
|---|---|---|
| Renault 5 E-Tech | 3.92 m | ~€25,000 |
| Citroën ë-C3 | 4.01 m | ~€23,300 |
| BYD Dolphin | 4.29 m | ~€33,000 |
| Cupra Born | 4.32 m | ~€37,000 |
| Tesla SUV compacto | 4.28 m | TBD (por debajo del Model 3) |
| Tesla Model Y | 4.75 m | ~€45,000 |
El momento coincide con el desafío más amplio de Tesla en Europa, donde las matriculaciones cayeron un 43 % interanual en el T1 de 2025 antes de repuntar a principios de 2026. Un modelo compacto con precio competitivo podría abordar la brecha de accesibilidad que ha limitado el alcance de Tesla en los mercados europeos sensibles al precio.