El próximo Alfa Romeo Stelvio se habría retrasado hasta 2028, según las informaciones difundidas el 7 de agosto de 2026, y ya no llegará como un coche exclusivamente eléctrico. Alfa Romeo no ha confirmado ninguno de los dos cambios, así que conviene tomarlos como información periodística y no como un anuncio de producto.
Qué habría cambiado
El coche debía presentarse originalmente en 2026. El nuevo calendario lo sitúa dos años más tarde. Más significativo que el retraso es su causa: el Stelvio estaba previsto únicamente como modelo eléctrico de batería, y el plan incluye ahora mecánicas híbridas junto a la versión eléctrica.
| Plan original | Plan informado | |
|---|---|---|
| Debut | 2026 | 2028 |
| Mecánicas | Solo eléctrica de batería | Eléctrica de batería más híbrida |
| Plataforma | STLA Large | STLA Large |
Las razones que se aducen son ajustes en la tecnología de propulsión y cambios técnicos en el vehículo. STLA Large se diseñó desde el principio para admitir mecánicas de combustión, híbridas y eléctricas, de modo que la plataforma no es el obstáculo: desarrollar y validar una variante híbrida que no figuraba en el programa original simplemente exige un tiempo que no estaba en el calendario.
La promesa que esto entierra en silencio
Alfa Romeo se había comprometido a vender solo coches eléctricos a partir de 2027. Un Stelvio que llegue en 2028 con opción híbrida hace inalcanzable ese objetivo, y nada en el plan que se describe sugiere que Alfa pretenda defenderlo.
No es una sorpresa, y Alfa no es una excepción. La oleada de compromisos con el todo eléctrico de 2021 recorrió la industria europea cuando las curvas de demanda parecían más pronunciadas de lo que acabaron siendo, y la mayoría se han suavizado, aplazado o abandonado desde entonces sin demasiada ceremonia. Lo llamativo aquí es el mecanismo: el plazo no se abandona formalmente, se vuelve imposible por una decisión de producto.
Los retrasos de este tipo se están convirtiendo en un patrón en los programas eléctricos asequibles y de gran volumen del sector: Lucid aplazó su SUV Cosmos a la segunda mitad de 2027 con una lectura similar del mercado.
La dimensión italiana
El calendario tiene consecuencias que van más allá del plan de producto. Stellantis presentó al Gobierno italiano un plan para reactivar la producción y el empleo en Italia, y los modelos de Alfa Romeo son una parte relevante de él. Un Stelvio que llegue con dos años de retraso ralentiza ese compromiso, lo que convierte el asunto en una cuestión tan política como comercial en Italia.
Qué significa para los compradores europeos
Si espera un Stelvio eléctrico, tendrá que esperar hasta 2028 como muy pronto, y el calendario que se cita no es una promesa. Mientras tanto continúa el Stelvio actual, sobre una plataforma que se remonta a 2016. La próxima Giulia, por ahora, no se vería afectada.
Para quien esté mirando el segmento ahora, la conclusión práctica es que Alfa no tendrá un SUV eléctrico competitivo antes de 2028, en una categoría en la que los rivales alemanes, coreanos y chinos van ya por su segunda o tercera generación.