Tesla no estará presente en el IAA Mobility 2025 de Múnich. La Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA) confirmó la ausencia de Tesla aproximadamente un mes antes del evento, que se celebra del 9 al 14 de septiembre. Tesla no ha dado explicaciones.
Qué hizo Tesla en el IAA 2023
La última aparición de Tesla en el IAA fue significativa. En 2023, la compañía utilizó el salón de Múnich para presentar el Model 3 renovado para el mercado europeo y exhibió el camión eléctrico Tesla Semi. La plataforma del IAA dio a Tesla acceso directo a medios y compradores europeos en un entorno dominado por los fabricantes alemanes tradicionales.
No participar en 2025 rompe ese patrón y deja a Tesla sin presencia física en el evento automovilístico más importante de Europa.
Quién estará en su lugar
El salón de 2025 ha atraído una participación récord de fabricantes chinos. BYD, XPeng y Leapmotor expondrán junto a las marcas europeas establecidas — Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen Group, Hyundai y Polestar. Para los participantes chinos en particular, el IAA es una oportunidad estratégica para construir reconocimiento de marca en el mayor mercado automovilístico de Europa.
La ausencia de Tesla cede ese protagonismo a sus competidores en un momento en que su cuota de mercado europea está disminuyendo.
Qué podría significar
Tesla no ha anunciado nuevos productos dirigidos a Europa para finales de 2025. El Model Y Performance se lanzó desde Giga Berlin el 29 de agosto, pero a través de los canales propios de Tesla — configurador en línea y entregas directas — sin una presentación en salón. La estrategia general de Tesla de venta directa al consumidor y entrega de actualizaciones de software por vía remota probablemente reduce su necesidad de espacio de exposición.
Sin embargo, el momento es delicado. Las matriculaciones europeas de Tesla cayeron un 40 % interanual en julio de 2025, y la marca está bajo presión tanto de los fabricantes europeos establecidos como de los nuevos competidores chinos. Una presencia en el IAA podría haber demostrado compromiso con el mercado europeo.
La conclusión práctica
Para los propietarios europeos de Tesla, la ausencia del IAA no cambia nada en cuanto a entregas de vehículos, servicio o actualizaciones de software. Para los compradores potenciales que comparan Tesla con los competidores que exponen en Múnich, la ausencia de la compañía es un dato más en una narrativa europea que Tesla preferiría cambiar.