Tesla registró su mejor cifra de entregas trimestrales en el T3 2025, enviando 497.099 vehículos a nivel mundial entre julio y septiembre. El resultado superó la estimación consensuada de Wall Street de 439.612 unidades por un margen del 13% y superó el récord anterior del T4 2024 en unos 2.000 vehículos.
Lo que muestran los números
Los Model 3 y Model Y representaron 481.166 de las entregas del trimestre, un aumento del 9,4% interanual y del 28,8% intertrimestral. Tesla produjo 447.450 vehículos durante el mismo período, lo que significa que la compañía envió aproximadamente 50.000 coches más de los que fabricó, reduciendo inventarios acumulados durante una primera mitad de año más débil.
| Indicador | T3 2025 | T3 2024 | Cambio interanual |
|---|---|---|---|
| Entregas totales | 497.099 | 462.890 | +7,3% |
| Entregas Model 3/Y | 481.166 | 439.975 | +9,4% |
| Producción | 447.450 | 469.796 | -4,8% |
| Almacenamiento de energía | 12,5 GWh | 6,9 GWh | +81% |
La división de almacenamiento de energía también alcanzó un récord con 12,5 GWh desplegados durante el trimestre, subrayando la creciente importancia del negocio no automovilístico de Tesla.
Por qué ocurrió el aumento
El momento no fue casual. El crédito fiscal federal estadounidense de $7.500 para vehículos eléctricos venció a finales de septiembre, desencadenando una oleada de compras. Tesla había acumulado un excedente de aproximadamente 52.000 vehículos durante el T1 y T2 que aún no había entregado. Ese inventario coincide casi exactamente con la diferencia entre entregas y producción en el T3, sugiriendo que Tesla planificó estratégicamente la liberación de sus existencias.
Contexto europeo
Mientras las cifras globales lucen sólidas, la historia europea de Tesla sigue siendo complicada. Las ventas en la UE cayeron durante todo 2025, con matriculaciones bajando un 22% interanual en agosto, incluso cuando el mercado general de vehículos eléctricos creció un 30%. El récord del T3 fue impulsado por la fecha límite del crédito fiscal estadounidense, no por una recuperación europea.
Actualización: Las entregas del T4 2025 no alcanzaron las expectativas reducidas de los analistas, y las ventas anuales europeas de Tesla en 2025 cayeron un 27% interanual.