Primera estructura de acero en el Campus Norte de Giga Texas

Imágenes de dron divulgadas el 27 de mayo de 2026 muestran la primera estructura de acero en pie en la fábrica dedicada de Tesla para Optimus, ubicada en la nueva ampliación del Campus Norte de Giga Texas en Austin. Es la primera vez que el programa de robots humanoides de Tesla cuenta con un edificio propio: hasta ahora, los prototipos de Optimus se han ensamblado en espacios compartidos dentro del recinto existente de Giga Texas.

El edificio que se levanta es una sola estructura dentro de un plan mucho más amplio. Tesla ha presentado permisos para añadir más de 5,2 millones de pies cuadrados de nueva superficie edificada en el Campus Norte antes de finales de 2026, con estimaciones de coste de construcción en el rango de 5.000 a 10.000 millones de dólares.

Objetivo de capacidad: hasta 10 millones de unidades de Optimus al año

El objetivo de capacidad a largo plazo declarado por Tesla para la línea Optimus de Texas es de hasta 10 millones de robots al año. Esa cifra supone que la fábrica acabe albergando múltiples líneas de ensamblaje en paralelo sobre la arquitectura V4: el diseño Optimus de próxima generación que Tesla presentó a principios de 2026.

A corto plazo, el panorama es más modesto. La producción inicial de Optimus continúa en las instalaciones californianas de Tesla, donde la empresa ha estado refinando el proceso de fabricación V3 y la cadena de suministro. Se espera que la planta de Texas entre en funcionamiento para la fabricación de alto volumen en 2027, dedicando el periodo intermedio a la instalación de utillaje y a series piloto.

Si Tesla alcanza el techo de 10 millones al año —un gran si—, el volumen de producción de Optimus superaría la producción automovilística combinada de Tesla en un orden de magnitud.

El Campus Norte es más que Optimus

La fábrica de Optimus es uno de los cuatro grandes proyectos que se levantan en la ampliación del Campus Norte de Giga Texas. Los demás, todos en construcción o con permiso:

  • Terafab: una instalación de fabricación de chips construida como empresa conjunta entre Tesla, SpaceX y xAI, orientada al silicio para el chip de inferencia Tesla AI5 y cargas de trabajo de cómputo adyacentes.
  • Pista de pruebas Cybercab: una instalación de validación en circuito cerrado para el programa autónomo Robotaxi, separada de las pruebas en vía pública que se realizan actualmente en Austin.
  • Infraestructura viaria e instalaciones de apoyo: vías logísticas internas, aparcamientos y mejoras de servicios dimensionados para la futura plantilla del campus.

La ampliación combinada duplica la huella de Giga Texas y reformula el emplazamiento, pasando de una planta de vehículos con proyectos secundarios a un campus industrial multiproducto.

Por qué esto importa a los observadores europeos

El programa Optimus es actualmente una historia exclusivamente estadounidense: no hay plan de producción europeo ni canal de ventas anunciado para el robot. Sin embargo, la magnitud del compromiso texano con Optimus es lo suficientemente grande como para competir con la asignación de capital automovilístico de Tesla, y eso tiene efectos indirectos sobre el presupuesto de expansión de Giga Berlin. Varios analistas industriales europeos ya se preguntan si la planeada fase dos de Berlín se retrasará a medida que los proyectos Optimus y Terafab atraigan capital hacia Austin. Tesla no se ha pronunciado sobre el compromiso.