El Tesla Model Y recuperó el título del coche más vendido en Europa en septiembre de 2025, con 25.938 matriculaciones en los mercados de la UE, EFTA y Reino Unido. Es la primera posición mensual del SUV eléctrico desde diciembre de 2024, según datos de Dataforce que cubren el 98% de las matriculaciones europeas.
Cifras de septiembre y dinámica semanal
El mes mostró una trayectoria claramente ascendente. En la semana del 8 al 14 de septiembre, Tesla registró 4.400 vehículos en 10 mercados europeos monitorizados — ya el 63% del total de agosto. La semana siguiente (15-21 de septiembre) subió a 5.500 unidades, un aumento del 25,3% respecto a la semana anterior y el mejor resultado semanal del T3 2025.
A pesar de la victoria mensual, el total de septiembre del Model Y fue todavía un 8,6% inferior al de septiembre de 2024. Superó al Renault Clio (20.147 unidades) y al Dacia Sandero (19.200 unidades).
| Posición | Modelo | Matriculaciones sept. 2025 | Variación YoY |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 25.938 | -8,6% |
| 2 | Renault Clio | 20.147 | -1,6% |
| 3 | Dacia Sandero | 19.200 | +3,2% |
| 4 | VW T-Roc | — | — |
| 5 | VW Golf | — | — |
Contexto del mercado europeo
El panorama general sigue siendo complicado. Las ventas acumuladas de Tesla en Europa están aproximadamente un 20% por debajo del nivel de 2024. Alemania, la mayor base de producción europea de Tesla, registró solo 11.441 Tesla de enero a agosto — un descenso del 56,1% — mientras que el mercado alemán global de vehículos eléctricos creció un 45,7%.
Sin embargo, hay puntos positivos. Noruega ya ha igualado sus cifras de ventas de Tesla del T3 2024, y España ha registrado crecimiento por tercer año consecutivo. El Reino Unido, el mayor mercado europeo de Tesla, se acerca a cifras interanuales positivas.
Producción en la Gigafactory de Berlín
La fábrica de Tesla en Grünheide ha producido ya más de 500.000 Model Y en total, incluyendo 100.000 unidades del modelo renovado de 2025. La dirección de la fábrica ha revisado al alza los objetivos de producción para el T3 y T4, señalando confianza en que la interrupción causada por la transición del Model Y — que los analistas señalan como la causa principal de la caída de ventas en 2025 — ha quedado atrás.
Actualización: Tesla terminó 2025 como la cuarta marca de vehículos eléctricos más grande de Europa con 238.511 entregas, por detrás de Volkswagen, BMW y Mercedes. El Model Y siguió siendo el vehículo eléctrico más vendido de Europa durante todo el año a pesar del descenso general de la marca.