Tesla reabrió los pedidos del Model S y Model X en la Europa continental el 22 de octubre, poniendo fin a una pausa de tres meses que comenzó en julio. Los buques insignia renovados llegan con mejoras de hardware significativas, y las primeras entregas europeas se esperan en noviembre.
Qué ha cambiado
Las actualizaciones son más evolutivas que revolucionarias, pero abordan quejas reales. Ambos modelos reciben una suspensión neumática revisada con nuevos silentblocks, que según Tesla mejora el confort de marcha y el comportamiento dinámico. Una nueva cámara frontal con sistema de lavado y elementos calefactores integrados — la misma unidad que ahora se monta en el Model 3 y Model Y — mejora la fiabilidad del sistema de visión en condiciones meteorológicas adversas.
Las mejoras adicionales incluyen monitorización de ángulo muerto y faros adaptativos — prestaciones que los compradores europeos esperan cada vez más de vehículos en este segmento de precio.
Especificaciones y precios
| Modelo | Precio de partida | Autonomía WLTP | Tracción |
|---|---|---|---|
| Model S Long Range | €109 990 | 744 km | AWD |
| Model X Long Range | €114 990 | 590 km | AWD |
La cifra WLTP de 744 km convierte al Model S en el Tesla con mayor autonomía actualmente a la venta — cómodamente por delante del Model 3 Long Range con 750 km sobre el papel, aunque el Model 3 lo logra con un paquete más pequeño y ligero. Para compradores que necesitan una berlina de tamaño completo con verdadera capacidad para viajes de larga distancia, pocas alternativas se le acercan.
El reto europeo
El segmento de vehículos eléctricos premium en Europa es más competitivo que nunca. El Mercedes EQS, el Porsche Taycan y el BMW i7 compiten por los mismos compradores, y esas marcas cuentan con redes de concesionarios más sólidas en todo el continente. Tesla retiró los Model S y X de su configurador europeo en julio, lo que llevó a algunos a especular si los modelos regresarían.
Lo han hecho — pero a precios que limitan su audiencia. A más de €110 000, son productos de nicho incluso para los estándares de Tesla. La verdadera pregunta es si el hardware mejorado y la autonomía récord pueden construir una base de clientes europea sostenible.
Actualización: Los informes sugieren que la demanda inicial de los Model S y X renovados en Europa ha sido modesta.