Tesla lanzó el Model 3 Standard en Europa el 5 de diciembre como el Model 3 más asequible de la región. Desde 36.990 € en Francia e Italia (37.970 € en Alemania), la nueva variante se posiciona por debajo de competidores clave y señala la intención de Tesla de luchar por volumen.
Precios y posicionamiento
| Mercado | Precio |
|---|---|
| Germany | 37.970 € |
| France | 36.990 € |
| Italy | 36.990 € |
| Norway | NOK 330.056 |
| Sweden | SEK 449.990 |
El Standard se sitúa casi un 20 % por debajo de la variante Long Range y compite directamente con el BYD Atto 3 (37.990 € en Alemania), el Volvo EX30 (desde 36.000 €) y el VW ID.3 Pure (aprox. 29.760 € con ayudas, pero con bastante menos autonomía).
Qué se pierde
Para alcanzar el precio más bajo, Tesla ha eliminado varias prestaciones de confort:
- Asientos: Tapicería parcialmente textil en lugar de cuero vegano completo
- Pantalla trasera: La pantalla de 8 pulgadas trasera se elimina por completo
- Asientos traseros calefactados: Eliminados
- Audio: Reducido a 7 altavoces sin subwoofer ni amplificadores
- Llantas: Ruedas de acero con tapacubos de plástico en lugar de aleación
- Techo: Techo de cristal estándar en lugar del panorámico
El Model 3 Standard conserva la misma autonomía WLTP de 534 km y acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. También incorpora radio FM.
Por qué importa
Las matriculaciones europeas de Tesla cayeron más del 36 % interanual en noviembre de 2025 (sin Noruega). El Model 3 Standard aborda directamente la brecha de precios que ha permitido a los competidores chinos ganar terreno. A 36.990 €, es el Tesla nuevo más barato de Europa.
Si los sacrificios en equipamiento resultan aceptables para los compradores europeos queda por verse. Asientos de tela y ruedas de acero pueden parecer un paso atrás para una marca construida sobre tecnología premium. Pero para gestores de flotas, compradores de segundo coche y quienes priorizan la autonomía sobre el refinamiento, el Model 3 Standard cubre un hueco evidente en la oferta europea de Tesla.