El software Full Self-Driving (Supervised) de Tesla ha llegado a las carreteras europeas, con la compañía compartiendo imágenes del sistema navegando por las calles de Roma en junio de 2025. La demostración llega mientras Tesla intensifica su búsqueda de aprobación regulatoria en todo el continente.
Pruebas en Roma
Tesla publicó imágenes de las pruebas de FSD Supervised en Roma, Italia, etiquetadas como “pendiente de aprobación regulatoria.” Las imágenes mostraron el sistema manejando condiciones de conducción urbana complejas, incluyendo calles estrechas, rotondas y tráfico denso — una prueba significativa para un software desarrollado principalmente en carreteras norteamericanas.
Esto sigue a un vídeo de demostración de dos minutos de abril de 2025 que mostraba FSD Supervised operando en un entorno europeo. La división europea de Tesla confirmó que ha estado trabajando en el despliegue de FSD en Europa “durante más de 12 meses” y ha realizado demostraciones para reguladores en casi todos los países de la UE.
La ruta regulatoria
La estrategia principal de Tesla se centra en obtener la aprobación de la autoridad vial neerlandesa (RDW), que podría servir como puerta de entrada a una aceptación más amplia en la UE bajo el artículo 39 de las regulaciones comunitarias. Esta disposición permite a los estados miembros individuales conceder exenciones para sistemas avanzados de asistencia al conductor.
La Comisión Europea está desarrollando un marco bajo las regulaciones DCAS Fase 3, que examina datos reales de sistemas autónomos ya operativos en Estados Unidos. Sin embargo, los comités de aprobación en el Reino Unido y España han solicitado tiempo adicional de análisis, y el proceso avanza más lento de lo que Tesla anticipaba.
Expectativas de calendario
Tesla apuntaba inicialmente a septiembre de 2025 para el lanzamiento europeo de FSD, pero ha revisado sus expectativas hacia finales de 2025, dependiendo del progreso regulatorio. La compañía ha solicitado programas de acceso anticipado, programas de lanzamiento piloto o exenciones en múltiples jurisdicciones.
Para los propietarios europeos de Tesla, el hardware para FSD ya está presente en sus vehículos. La cuestión es puramente regulatoria — cuándo, no si, el software será habilitado.