Por primera vez, Tesla ha expuesto con exactitud dónde el Full Self-Driving (FSD) sigue a la espera de los reguladores. En la conferencia de visión por computador CVPR, el vicepresidente de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, mostró una diapositiva con la lista de todos los países que actualmente esperan el visto bueno regulatorio para el FSD (Supervised). La diapositiva señalaba que alrededor de 1,3 millones de vehículos en todo el mundo ya tienen acceso al sistema.
Para los propietarios europeos, la lista es una útil dosis de realidad: el despliegue es real y avanza, pero la mayor parte del continente sigue en la cola.
En qué punto está Europa hoy
Tres países europeos ya han autorizado el FSD (Supervised): los Países Bajos, Lituania y, más recientemente, Estonia, que dio su visto bueno a finales de mayo de 2026. En el resto del continente la aprobación sigue pendiente.
Los Estados miembros de la UE que Tesla enumera como pendientes de aprobación son: Austria, Bélgica, Bulgaria, Croacia, Chequia, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Irlanda, Italia, Letonia, Luxemburgo, Polonia, Portugal, Rumanía, Eslovaquia, Eslovenia, España y Suecia.
Fuera de la UE, la lista de países europeos pendientes incluye también Albania, Andorra, Bielorrusia, Bosnia y Herzegovina, Kosovo, Liechtenstein, Moldavia, Mónaco, Montenegro, Macedonia del Norte, Noruega, Serbia, Suiza, Ucrania y el Reino Unido.
Quién avanza más rápido
No todos los mercados pendientes se mueven al mismo ritmo. Un puñado va claramente por delante del resto:
| Mercado | Estado |
|---|---|
| Países Bajos | Aprobado |
| Lituania | Aprobado |
| Estonia | Aprobado (finales de mayo de 2026) |
| Bélgica | Vía rápida; pruebas de validación en carretera completadas |
| Suecia | Autorizadas pruebas ampliadas en vías públicas |
| Letonia | Se rumorea que está cerca del visto bueno |
| Irlanda | En conversaciones activas con Tesla |
Se espera que el resto de la UE se beneficie del marco común de homologación de tipo del bloque: una vez que el expediente técnico de homologación se acepta en un Estado miembro, resulta mucho más sencillo que los demás lo sigan. Es precisamente ese mecanismo con el que cuenta Tesla para convertir un lento avance país por país en una cascada más rápida.
Qué significa para los propietarios
Si tu país está en la lista de pendientes, la conclusión práctica es que la aprobación es ahora una cuestión de proceso regulatorio, no de si Tesla pretende lanzarlo allí. Tesla ha desarrollado el FSD (Supervised) para las condiciones europeas y avanza ante las autoridades nacionales una a una, con el trabajo de homologación de los Países Bajos como plantilla que la compañía espera que acepte el resto de la UE.
Para mercados como Alemania, Francia, Italia y España — los mayores mercados automovilísticos de la UE, todos aún pendientes — no hay fecha confirmada. Pero su presencia en una diapositiva oficial de Tesla, en lugar de un rumor, es la señal más clara hasta la fecha de que figuran con firmeza en la hoja de ruta.
Los mercados fuera de la UE, entre ellos el Reino Unido, Noruega y Suiza, se sitúan en vías regulatorias independientes y podrían avanzar al margen de la cascada de la UE. Para todos ellos, el mensaje desde Denver fue el mismo: la lista de países en espera es larga, pero ahora es una lista publicada y finita, no una incógnita abierta.