El primer trimestre de 2025 de Tesla en Europa contó dos historias al mismo tiempo: una fuerte caída de ventas impulsada por la transición del Model Y y problemas persistentes de imagen de marca, y una dominación continuada en la cima de las listas de ventas de vehículos eléctricos.
Los números: caídas de dos dígitos en todos los mercados
| País | Feb 2025 | Feb 2024 | Variación |
|---|---|---|---|
| France | 2,395 | 3,244 | -44.4% |
| Germany | 1,277 | 3,150 | -59.5% |
| UK | 1,293 | 1,581 | -18.2% |
| Norway | 917 | 1,777 | -45.3% |
| Netherlands | 926 | 1,610 | -42.5% |
| Sweden | 613 | 1,064 | -43.9% |
| Denmark | 509 | 1,086 | -48.1% |
| Spain | 269 | 1,094 | -75.4% |
| Portugal | 380 | 551 | -31.0% |
El patrón trimestral mostró una disminución gradual: enero registró una caída del 47%, febrero del 44% y marzo del 30%. Los analistas atribuyeron la peor parte del desplome a las restricciones de inventario mientras la Gigafactory de Berlín hacía la transición a la producción del Model Y renovado, combinado con la creciente competencia y los desafíos de percepción de marca en varios mercados europeos.
Aún en la cima pese a la caída
Según datos de JATO Dynamics, el Model Y siguió liderando la lista de vehículos eléctricos más vendidos de Europa en marzo de 2025 con 15.164 unidades vendidas. El Model 3 ocupó el segundo lugar con aproximadamente 12.500 unidades — ambos cómodamente por delante del Volkswagen ID.4 (7.675) y el ID.7 (7.438).
El analista global Felipe Munoz señaló que Tesla se apoyó fuertemente en las ventas del Model 3 para compensar las pérdidas durante el período de transición del Model Y.
Contexto europeo
El mercado europeo de vehículos eléctricos en general contaba una historia diferente. Las ventas globales de VE crecieron un 29% en marzo de 2025, con Europa registrando un aumento del 24% hasta aproximadamente 400.000 matriculaciones. Alemania, Italia y Reino Unido impulsaron ese crecimiento — lo que significa que las pérdidas de Tesla fueron específicas de Tesla, no un problema de mercado generalizado.
Tesla entregó 336.681 vehículos a nivel mundial en el T1 2025, una caída del 13% interanual y la cifra trimestral más baja desde 2022. El Model Y siguió siendo el vehículo eléctrico más vendido del mundo con 201.773 unidades.
Actualización (marzo 2026): La caída de ventas continuó durante la mayor parte de 2025. Los datos anuales de 2025 muestran que Tesla entregó aproximadamente 1,64 millones de vehículos a nivel mundial, una disminución anual del 8,4%. Volkswagen superó a Tesla como la marca de VE más vendida en Europa.