Julio de 2025 fue el séptimo mes consecutivo de caída de las matriculaciones europeas de Tesla. Con 8.837 vehículos matriculados — una caída del 40% interanual — Tesla es ahora superada en Europa por un competidor chino de forma sostenida por primera vez.
Desglose país por país
Las caídas fueron generalizadas, con solo dos mercados europeos mostrando crecimiento.
| País | Variación interanual | Unidades julio 2025 |
|---|---|---|
| Noruega | +83% | 838 |
| España | +27% | 702 |
| Italia | -5% | 457 |
| Francia | -27% | 1.307 |
| Portugal | -49% | 284 |
| Dinamarca | -52% | 336 |
| Alemania | -55% | 1.110 |
| Bélgica | -58% | 460 |
| Países Bajos | -62% | 443 |
| Suecia | -86% | 163 |
Las cifras de Alemania son particularmente llamativas: 1.110 matriculaciones en un mes en el que el mercado alemán global de vehículos eléctricos creció un 58% hasta 48.614 vehículos. La cuota de Tesla en el mercado alemán de vehículos eléctricos ha caído al 2,2%, desde una media anual del 3,3%.
El factor BYD
BYD matriculó 13.503 vehículos en Europa en julio, un incremento anual del 225%. Para contextualizar, eso es aproximadamente un 50% más que el volumen europeo total de Tesla en el mismo mes. El crecimiento de BYD se concentra en mercados donde Tesla es más débil — particularmente el sur y centro de Europa — y está impulsado por los modelos Atto 3, Seal y Dolphin a precios agresivos.
Qué está fallando
Tres factores siguen acumulándose. Los problemas de percepción de marca vinculados a las actividades políticas de Elon Musk en Europa están afectando de forma medible las decisiones de compra, especialmente en Escandinavia y Alemania. Los competidores chinos ofrecen alternativas creíbles a precios más bajos. Y la renovación del Model Y Juniper, aunque bien recibida técnicamente, no ha generado el impulso de ventas que Tesla esperaba.
Noruega sigue siendo el bastión europeo de Tesla — el Model Y Juniper es el vehículo más vendido del país — pero un solo mercado no puede compensar las caídas en el resto del continente. Las matriculaciones acumuladas de Tesla en Alemania ascienden a 10.000, un descenso del 57,8% respecto al mismo periodo de 2024.