Tesla ha publicado su Informe de Impacto 2025, un documento de 216 páginas que la compañía articula en torno al tema de una « abundancia asombrosa ». Más allá del lenguaje de marketing, el informe es lo más parecido a una auditoría anual de sostenibilidad y seguridad que ofrece Tesla — y este año llega con un puñado de cifras concretas que importan a los propietarios europeos tanto como a cualquiera.
Un año récord en emisiones evitadas
Tesla afirma que sus clientes evitaron colectivamente que 37 millones de toneladas métricas de CO₂e llegaran a la atmósfera en 2025, lo que la compañía equipara al consumo anual de energía de unos 5 millones de hogares. Eso supone alrededor de un 16 % más que los 32 millones de toneladas métricas notificadas en 2024, lo que refleja una flota mayor en las carreteras y una mayor recarga en redes cada vez más limpias.
| Indicador | 2024 | 2025 |
|---|---|---|
| CO₂e evitado por los clientes | 32M metric tons | 37M metric tons |
| Empleos creados a nivel mundial | — | ~135,000 |
| Tasa de lesiones ASTM (2021: 3.6) | — | 2.3 |
Tesla también se situó en primer lugar por segundo año consecutivo en la clasificación de sostenibilidad de cadenas de suministro de Lead the Charge de 2025, por delante de Ford, Volvo, Mercedes-Benz y Volkswagen — un resultado que tiene cierto peso en Europa, donde tres de esos cuatro rivales tienen su sede.
Seguridad de la flota, con salvedades
El informe pone cifras a la seguridad del FSD (Supervised). Tesla afirma que los conductores recorren aproximadamente 2,9 millones de millas entre colisiones graves con el FSD activado a nivel mundial — y alrededor de 5 millones de millas en Norteamérica — frente a una referencia de la NHTSA de unas 505.000 millas por colisión grave para todos los conductores estadounidenses. Sobre una muestra de 65 millones de millas, comprobó que los trayectos con el FSD activado consumieron alrededor de un 5 % menos de energía que la misma distancia conducida manualmente.
Esas diferencias destacadas son grandes, pero merecen escrutinio. Analistas independientes han señalado que los conductores de Tesla podrían no ser representativos de la población general, que podrían conducir en condiciones de menor riesgo y que los accidentes fuera de autopista pueden estar infracontabilizados — todo lo cual infla la comparación. Es una mejora genuina, no el milagro por seis que sugiere la proporción bruta, y los propietarios europeos deben tener en cuenta que el FSD (Supervised) sigue siendo aquí mucho más limitado que en Norteamérica.
Empleos, lesiones y plantilla
Tesla afirma haber creado casi 135.000 empleos a nivel mundial a finales de 2025, y que su tasa de lesiones según el estándar ASTM cayó de 3,6 en 2021 a 2,3 en 2025 — un avance significativo para una empresa que ha sido objeto de un escrutinio reiterado sobre la seguridad de sus fábricas, incluida Giga Berlin.
Qué significa para los propietarios europeos
Para los conductores de Europa, el informe es menos una guía de compra que un balance. Las cifras de emisiones y cadenas de suministro son la parte más sólida del relato; las afirmaciones sobre la seguridad del FSD son la parte que conviene leer con ojo crítico hasta que los reguladores de aquí vean datos comparables. El informe completo está disponible en la página de Impacto de Tesla.