La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. ha cerrado su investigación sobre la función Smart Summon de Tesla tras documentar 159 incidentes en aproximadamente 2,6 millones de vehículos. A pesar de 97 colisiones, el regulador no encontró heridos ni fallecidos y concluyó que las actualizaciones de software remotas de Tesla abordaron adecuadamente los problemas.
Cronología de la investigación
La investigación PE24033 se abrió en enero de 2025 y cubrió los Model S y X de 2016–2025, Model 3 de 2017–2025 y Model Y de 2020–2025 equipados con Full Self-Driving. La NHTSA señaló que los 159 incidentes representaron "una fracción del 1 %" de millones de sesiones de Smart Summon.
Qué falló
La investigación identificó varios modos de fallo. La obstrucción de las cámaras por nieve y condensación causó colisiones con vehículos estacionados. El sistema no detectó cámaras frontales obstruidas en condiciones invernales. Smart Summon también tuvo dificultades para detenerse ante barreras de aparcamiento.
Correcciones remotas de Tesla
Tesla desplegó seis actualizaciones de software remotas durante 2025:
| Fecha | Actualización | Corrección |
|---|---|---|
| 15 de enero | 578998, 579185 | Detección de obstrucción de cámara |
| 20 de enero | SW-578752 | Gestión de nieve/condensación |
| 30 de enero | SW-580322 | Escenarios meteorológicos adicionales |
| 6 de febrero | SW-578839 | Reconocimiento de barreras |
| 20 de noviembre | SW-580514 | Detección de objetos mejorada |
Implicaciones para Europa
Smart Summon no ha estado ampliamente disponible en Europa debido a regulaciones más estrictas sobre el movimiento remoto de vehículos en espacios públicos. El cierre de la investigación de la NHTSA podría fortalecer la posición de Tesla ante los reguladores europeos, aunque la UE y las autoridades nacionales aplican sus propios estándares de seguridad.
No es un certificado de salud limpio
La NHTSA se reservó expresamente el derecho de reabrir la investigación en función de futuros desarrollos. El cierre refleja una "baja ocurrencia y baja gravedad de incidentes" en lugar de la conclusión de que Smart Summon esté libre de problemas. Casi todas las colisiones implicaron daños materiales menores y ningún usuario vulnerable de la vía se vio afectado.